- 主题:20年宋pro，4年衰减40-50%的这个正常吗?
【 在 kaqiyu1376 的大作中提到: 】
: 本人的秦PRO EV 600车型，续航520公里。3年半跑了5.3W公里，现在充满电只能跑230公里。6月22日已经把车放到4S店检测电池。4S店把电池放电到0，之后充满，告诉我充了50度电，达不到换电池的标准，让我先开开，在开半年再去测一下。
是的 他们既是裁判也是销售。
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FROM 123.113.230.*
比亚迪想拖过保修期？
【 在 kaqiyu1376 的大作中提到: 】
: 本人的秦PRO EV 600车型，续航520公里。3年半跑了5.3W公里，现在充满电只能跑230公里。6月22日已经把车放到4S店检测电池。4S店把电池放电到0，之后充满，告诉我充了50度电，达不到换电池的标准，让我先开开，在开半年再去测一下。
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FROM 1.85.205.*
这不是正常衰减，就这么耗着吗？凭啥69度电的只能50度凑合着用。同期5万公里，标称60度电的车，现在从2-100%，充电桩要充62度电，续航还能超NEDC。
【 在 kaqiyu1376 的大作中提到: 】
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: 本人的秦PRO EV 600车型，续航520公里。3年半跑了5.3W公里，现在充满电只能跑230公里。6月22日已经把车放到4S店检测电池。4S店把电池放电到0，之后充满，告诉我充了50度电，达不到换电池的标准，让我先开开，在开半年再去测一下。
#发自zSMTH@PJD110
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FROM 120.244.238.*
电池衰减证明这是正牌比亚迪，不是杂牌车。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 这不是正常衰减，就这么耗着吗？凭啥69度电的只能50度凑合着用。同期5万公里，标称60度电的车，现在从2-100%，充电桩要充62度电，续航还能超NEDC。
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: #发自zSMTH@PJD110
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发自「今日水木 on 22081212C」
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FROM 124.64.22.*
必须不正常，可以免费换电池了
【 在 lijian1234 的大作中提到: 】
: 昨天充电28-90.冲进去24度电，粗略折算满电40度，买来标称72度电，衰减45%，跑了4年半，4.5万公里
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FROM 218.108.210.*
半衰期4年
问题大了
【 在 lijian1234 的大作中提到: 】
: 昨天充电28-90.冲进去24度电，粗略折算满电40度，买来标称72度电，衰减45%，跑了4年半，4.5万公里
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FROM 140.210.152.*
去4S测啊，不正常。
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FROM 222.129.51.*
跑了4年半，4.5万公里
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 开了多少公里？
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 117.129.4.*
那是不正常，铁锂一致性差，自己先满充满放平衡一下吧。
【 在 TraderJerry 的大作中提到: 】
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: 跑了4年半，4.5万公里
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 218.108.210.*