总结下：
国产新势力：fsd拥有非常好的自动驾驶技术，其鲶鱼效应堪比特斯拉汽车入华
华为：有信心干翻fsd
版友：特斯拉有技术？


“挺多朋友问我对FSD进入中国的看法，我是特别欢迎特斯拉 FSD进入中国的。如果说上一个10年是新能源的10年，新的10年会是智能汽车10年。结合我们自己的进展，我认为大模型起码会加快三年在无人驾驶的落地速度，完全自动驾驶也是大模型落地的最好商业场景之一。”何小鹏曾在个人社交媒体上表示，“Tesla拥有非常好的自动驾驶技术和品牌。只有更多好的产品、技术进入，才可以让整个市场和客户有更多好的体验，让市场更像良性发展和加速跑。”

目前，特斯拉FSD V12在北美上线测试版本。与此前版本不同是的，该版本最大的卖点是端到端的神经网络模型上车。在行业人士看来，特斯拉 FSD进入中国市场几乎已成为板上钉钉的事实，而这也引发了行业的普遍关注。

“特斯拉FSD V12版本端到端表现出了优秀的自动驾驶能力。中国智能驾驶革命已经到了突破时刻，需要特斯拉FSD这条‘鲶鱼’进入，推进我国智能驾驶产业发展。”同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产表示。

赛力斯集团董事长张兴海也表达了类似的观点。其认为特斯拉FSD的引入不仅是对现有格局的一次挑战，更是中国智能网联新能源汽车行业迎来的一次重大机遇，将促进中国智能网联新能源汽车由智能驾驶到自动驾驶的跃迁。“特斯拉FSD的进入，可以促进中国新能源汽车在学习中进步，我们可以实现齐头并进。”张兴海认为。

计划赴美上市的Momenta CEO曹旭东在谈及特斯拉FSD时亦认为，这一技术对整个行业带来的冲击是正向且非常大的，“有点像当年特斯拉来到中国”。“特斯拉FSD来到中国，效果也是良币驱逐劣币，将带动中国汽车市场、自动驾驶产业发展。中国自动驾驶公司不光在特斯拉卷价值的方向上生存下来了，甚至还变得更强了，最终从中国走向世界，就像现在中国的电动车走向世界一样。”

长安汽车执行副总裁张晓宇谈到特斯拉FSD预期很快进入中国时表示，这是科技进步驱动人类社会发展的具体实践，应该用一个优势互补的和共同发展的心态来看待。但其同时指出，特斯拉FSD和华为的智驾系统各有优劣，但从长远来看华为的智驾系统更有机会超越人类的驾驶水平。

“当前华为的算力更大，智能化体验在行业里还是是数一数二的存在。此外，在端到端这种新范式下，华为这些精细化打磨的规则实际上有一个兜底作用。因为目前大模型的可解释性和安全性还是存疑，需要一个比较科学合理的兜底机制。”张晓宇认为，华为选择激光雷达加上不同传感器组合的方案，实现全环境感知能力，保证在各种场景下都远超人类的智驾安全性。

在问界新M7 Ultra发布会上，华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东毫不避讳地表示，华为团队去美国旧金山、加拿大多伦多等地进行了测试，从结果来看，等特斯拉FSD入华后，华为有信心“干翻对手”。
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fsd是L2

【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
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: 华为：有信心干翻fsd
: 版友：特斯拉有技术？
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- 来自 水木说
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对消费者有利，挺好的
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 总结下：
: 国产新势力：fsd拥有非常好的自动驾驶技术，其鲶鱼效应堪比特斯拉汽车入华
: 华为：有信心干翻fsd
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fsd如果是端到端，那到中国因为标志路况都不一样，需要重新训练
拿国外的模型在国外的表现证明不了国内的水平

另，特斯拉在国内没有研发团队吧，国内数据出不了国吧，特斯拉是怎么拿国内的数据训练的国内的端到端FSD的呢？

【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
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: 华为：有信心干翻fsd
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修改:dyatpk FROM 218.247.161.*
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