- 主题:为什么电车车主能忍受纯电的高折价
家里一油一电，最近电车顺利卖出去了换了个新的，老油车不是折价的问题了，是根本卖不出去。。。你要嘛，卖给你
【 在 computec 的大作中提到: 】
: 如果不是经常跑长途的自驾 折价是没法用油钱补回来的
: 所以本质上不还是电车比油车开的爽？
: 电车的折价并不是电车本身的折旧
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那是之前了，同样的车况今年也就能卖3万块
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我之前有辆雅阁开了八年18万公里，卖了8万块
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我正在卖车。。。12款10万公里不到的天籁你收吗？3万就行
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你想的美了，二手市场的2016款雅阁现在还要卖七八万
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七八万买个新秦不香吗，为啥买16款的二手雅阁
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你想的美了，二手市场的2016款雅阁现在还要卖七八万
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公里数少啊，开的少，油车12款和16款差别也不大，哈哈
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 12款的都开12年了。。。我要你这车干嘛，不过我相信你3万能卖出去，这车二手行情差不多就这水平
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我表哥去年6万块买了个奥迪A4 。。。 公里数大点，起码奥迪。。。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 不知道，反正行情就这样，雅阁是B级车起码空间大吧，底盘配置也比A级车强
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A6卖4万，这个也太夸张了
【 在 radioham 的大作中提到: 】
: 我表哥快退休了，A6卖了4万，也就才12年。车况挺好，就是维修保养贵。现在两口子买了辆红旗5，开始提前享受退休生活了
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5-10年前可以这么说，现在这个逻辑已经不成立了，现在的电车使用寿命也没任何问题，以前贬值慢是因为每年的新车都是小改款挤牙膏，把价格维持在那里，一旦产品更新换代快，新车价格越来越卷，不管油车电车都一样折价。
我今年卖二手车，贩子跟我说的最多的一句话就是：新车价格就在那里，你这旧车还想卖多少钱？
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 嗯，油车使用寿命长，这是油车贬值慢最主要的原因，现在新车降价了寿命不变，以后的二手贬值率只会更低
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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现在但凡去试驾下新车都不会得出这个结论
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 有些油车的二手价格并不是和新车价格挂钩的，甚至有些车新款有些改动大家不满意反而更愿意去二手市场淘老款的，比如路虎发现4就是这样，开了几年的二手车和发现5新车价格差不多
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并不会，19年的电车现在挺好卖的，我是一油一电，电车已顺利卖出，油车估计是砸手里了
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 但是你要是去卖二手电车，贩子还会告诉你，电车新车都那么便宜还有补贴，二手电池大家不放心基本没人要，我们不敢收
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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