- 主题:明年理想的改款应该是增加大电池小油箱版本吧？
给一个可选的配置：纯电续航400公里版本，有这种可能吗？
发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 223.104.40.*
mpv后，纯电理想可能还会等等吧？
--
FROM 117.43.120.*
继续下放吧。
mega 的下放到 l9 ，l9的下放到 l8，ultra 的下放到 max。
全系纯电续航280公里
【 在 cauwicky 的大作中提到: 】
: 给一个可选的配置：纯电续航400公里版本，有这种可能吗？
: 发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 223.70.235.*
L9往上套娃，加长，加宽，加价，堆配置，走M9的套路
现在的L9直接给L8
L7改成L8 5座版本
销量每个月可以增加 1万台
【 在 cauwicky 的大作中提到: 】
: 给一个可选的配置：纯电续航400公里版本，有这种可能吗？
: 发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 125.83.163.*
不是纯电，是加大纯电续航，保留增程
【 在 syy2018 的大作中提到: 】
: mpv后，纯电理想可能还会等等吧？
: --
发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 223.104.40.*
增程器要升级了吧？
现在的 40.5的热效率不够看了，还得95的油
升到43-44左右，吃92的油，又能吃一波
【 在 cauwicky 的大作中提到: 】
: 不是纯电，是加大纯电续航，保留增程
: 发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 61.169.95.*
2026年理想L9大改款
目前已知的有新增程器和新悬挂
继续增大纯电续航我认为不是一个正确的方向
【 在 cauwicky 的大作中提到: 】
: 给一个可选的配置：纯电续航400公里版本，有这种可能吗？
: 发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 114.254.3.*
成本会上升很多的
【 在 cauwicky (我不爱吃香椿) 的大作中提到: 】
: 给一个可选的配置：纯电续航400公里版本，有这种可能吗？
:
: 发自「今日水木 on iOS」
: --
--
FROM 114.254.0.*