- 主题:比亚迪就不用在国内刷存在感了
加油出国创销量
国内都不是一个等级的 粉丝也必要国内宣传了 哈
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FROM 159.226.25.*
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: 加油出国创销量
: 国内都不是一个等级的 粉丝也必要国内宣传了 哈
国内日本德国车还有这么大的市场，cc这种越来越不行的还jjyy的不服气骂街呢。
这些市场再抢过来一些才是正道。
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FROM 111.197.21.*
长城本来跟着合资喝汤挺爽的，
结果比亚迪不讲武德，
砸了合资的饭碗。
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: 国内日本德国车还有这么大的市场，cc这种越来越不行的还jjyy的不服气骂街呢。
: 这些市场再抢过来一些才是正道。
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FROM 111.18.138.*
国内每年3000万台的销量，这市场太大太大了
【 在 beanspower (豆能) 的大作中提到: 】
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: 【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: : 加油出国创销量
: : 国内都不是一个等级的 粉丝也必要国内宣传了 哈
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FROM 223.104.41.*
【 在 yekai 的大作中提到: 】
: 国内每年3000万台的销量，这市场太大太大了
是啊。只占20%就是世界前5的销量了。
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FROM 111.197.21.*
海豹ev在香港1-5月份销量为2046，价格是28万港币起，计26万人民币
model3在香港1-5月销量小于2000，价格29.3万港币，计27.2人民币
所以，何必在国内卷呢
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: 加油出国创销量
: 国内都不是一个等级的 粉丝也必要国内宣传了 哈
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修改:huankuib FROM 219.143.130.*
FROM 219.143.130.*
日本德国车在中国市场的消亡，可能要等60后，70后，80后全部老去
个人感受，这些人中，买车只考虑国外品牌的特别多
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
: 国内日本德国车还有这么大的市场，cc这种越来越不行的还jjyy的不服气骂街呢。
: 这些市场再抢过来一些才是正道。
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FROM 111.205.232.*
我倒觉得别太冒进的好。出国成本很大，一步步来
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: 加油出国创销量
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: 国内都不是一个等级的 粉丝也必要国内宣传了 哈
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FROM 114.248.90.*
8艘滚装船都没造完呢，急啥呢
国内还有CC 丰田 本田 BBA这些垃圾占了大量的市场，急啥呢
世界第一大市场的蛋糕还没吃够，急啥呢
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: 加油出国创销量
: 国内都不是一个等级的 粉丝也必要国内宣传了 哈
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FROM 117.129.89.*
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 日本德国车在中国市场的消亡，可能要等60后，70后，80后全部老去
: 个人感受，这些人中，买车只考虑国外品牌的特别多
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不用那么久。这些人数量很大，但是经济活动不活跃了呀，很多都不买东西更不买大件东西了。
经济活跃还是要靠年轻人。
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FROM 111.197.21.*