- 主题:今天试了一下问界M9的智驾
上周一提的问界M9 MAX,今天下午系统开放了智能辅助驾驶
在重庆内环、城内干道、市区复杂道路都试了一下,感觉M9应付快速路、城市干道很从容,应付城内复杂道路需要接管次数多。
重庆内环的西环立交到人和立交的城市快速路车多路况复杂,智驾很轻松的应对;从人和立交到黄花园大桥南桥头的城市干道也很丝滑。但黄花园南桥头后面的北区路到一号桥就非常困难了,路口掉头、复杂路口左转时险象环生,接管了三次才勉强开过去,估计后面一堆驾驶员在骂我。
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FROM 183.227.131.*
不会
它的右后转、掉头、左转都显得很笨,从图片里的盛世家园对面由东向西掉头为由西向东,感觉它不行了
但是城市快速路和城市干道的确牛逼
【 在 yanzhishan 的大作中提到: 】
: 都走几次,慢慢训练完,后面就屌爆天的牛逼了。。
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FROM 183.227.131.*
今天早上尝试了一下从重庆北区路智驾到人和立交,途径黄花园大桥、渝鲁大道、红黄路、紫荆路都非常堵,智驾貌似很轻松的应对各种路况。
如果真要挑不足,大概就是变道比较犹豫,后来我见到空位就拨转向灯,它自己就变过去了;遇到红绿灯汇入路口需要踩一下加速踏板才比较敏捷,不踩踏板它速度比较慢。
【 在 a000000a 的大作中提到: 】
: 跟路上的标志线的规范程度,信息牌等都有关系
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FROM 27.10.73.*
智驾在重庆内环快速路上非常丝滑,比人开的好
我昨天试过
【 在 zk2010 的大作中提到: 】
: 高速上应该行吧
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FROM 27.10.73.*
我开了好几年宝马X5,问界M9的信息化能力吊打宝马,于是才换的车
华为智驾在快速路和城市干道上一点问题都没有的
昨天出漏子的地方算是重庆最老的城区,北区路、一号桥的名字是凯神时代命的,路窄、路况复杂、红绿灯复杂
这玩意能省不少精神和力气,特别是早高峰电话多的时候
【 在 livejt 的大作中提到: 】
: 可以勇敢的为智驾训练做出贡献,边练边升级,练十年后大嘴说不定会把免责条款拿掉。
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修改:cqhb FROM 27.10.73.*
FROM 27.10.73.*
过路口时它基本停下来了
踩油门他加速过路口
【 在 Peugeot888 的大作中提到: 】
: 踩加速这个有点反认知。碰到复杂环境人肉驾驶也需要减速,它还反要加速。
: 发自「今日水木 on LGE-AN00」
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FROM 27.10.73.*
我买M9以前试了理想、蔚来、小鹏、方程豹、腾势、领克、问界、阿维塔
除了问界几兄弟和阿维塔,没有一家敢在重庆的主干路(南滨路)上开智驾
因为M5在回店里的路上遇到美团小摩托鬼探头,M5的AEB起作用了,于是我才订的M9
【 在 huzq 的大作中提到: 】
: 高速、快速、主干路,其实普通的L2辅助驾驶就可以轻松应对,用不着所谓的智驾。:-)
: :上周一提的问界M9 MAX,今天下午系统开放了智能辅助驾驶:在重庆内环、城内干道、市区复杂道路都试了一下,感觉M9应付快
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FROM 106.80.224.*
今天下午试了一下从重庆渝北人和立交到渝中区一号桥,导航选了一条干道,全程零接管。两个地方要吐槽一下:1,车总是想跑到最左侧车道,我打了几次转向灯让它变回右侧车道;2,跟车距离有三到四个车位,后面骂我的人肯定不少,遇到前面右侧打转向灯时车会把速度降得很低。
其他的很丝滑,包括弯弯曲曲的刘家台隧道和红岩村隧道都开的很好
【 在 zhixin 的大作中提到: 】
: 智驾领航在高速基本上可以全程无接管。
: 市区看路。车多路况复杂特别是人行横道有人就不行了。
: 说实话些地方人也开起来胆战心惊的
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FROM 106.80.224.*
你咋不混特快了呢?
这两天试下来觉得这玩意绝对是走高速的神器
你见到的M9多是你的圈子比较高端,号称是ed了的男人的伪高科技玩意,这样的中年男人很多
【 在 bianju 的大作中提到: 】
: 赞,M9有这么高渗透率了么,我那么小的圈子,都有两个人提M9了,加上你都三个了。现在也就是辅助驾驶,在全固态电池铺开以前,没法实现自动驾驶,硬件跑电吃不消,包括特斯拉也是如此。
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FROM 183.227.131.*
提车后第三天LCC早就开放了,用两天LCC后NCA也开放了
今天我又试了一下,昨天走过的老路今天开得很丝滑
只是这个车有点怕右侧车道打灯的公交车,在中线行驶时前方右侧公交站的公交车打灯,然后这个车就停在路中间等公交车过了,估计后面一堆司机在骂我
【 在 mabuaa 的大作中提到: 】
: 提车一周,城区NCA还没开放吧,只能跑高速和城市封闭路。市区用的是LCC Plus?
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FROM 27.10.73.*