给大家提供来自前车企总装员工的一个不同视角。
前风挡在工厂是自动涂胶机器人装的，原厂流水线生产，涂胶均匀厚实，机器用吸盘吸起来安装到车身，装完再人工检查整理，后面下线了再做淋雨检査。这是流水线员工每天装几百台积累出来的的经验，后装的4s员工不可能有这个水平的，一辈子装的前风挡不一定有工厂流水线员工一天装的多，气密性差于原厂
十几年以前在神龙汽车用的涂胶机器人是abb品牌，有可能是一两千米长的总装线上最贵的一台设备(这点存疑，纯个人想象。不包含冲压焊装涂装生产线，总装车间总装线这个设备看起来最大)。一大桶胶几百斤，机器恒温加热后在前风挡上面喷涂，临停几分钟就要用布把涂胶嘴处擦干净以免在外面的少许胶温度低了影响涂胶效果，
偶尔机器出问题也是会人工安装，请相信每天装车几百台的固定岗位员工的专业性，还有专业的夹具辅助。但涂胶这个过程必定是机器完成的，机器喷嘴在一块巨大的曲面坡璃上涂胶，几米长的曲线胶迹高低粗细都一样均匀，目测底宽2厘米高2厘米左右，整条轨迹控制在误差一两米左右的水平，人工再训练也不可能达到这个水平。
前风挡的工作环境也很恶劣，要在北到漠河南到三亚这种温差百十来度，承受高速上有客户跑到200时速的巨大风压，还有各种恶劣路况下不松动不脱落可靠工作一二十年，是外车身非常重要的
一个雯部件。
前风挡如果有维修更换记录，卖的时候能查到基本上算事故车了，会有一些贬值。
出厂后在店面换风挡和换轮胎真不是一回事，神仙工匠来了也做不到原厂完全一样的安装品质.
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