- 主题:现在的车这么大，怎么没有在引擎盖和车顶装上薄膜太阳能的呢
如果能解决好美观问题，按现在2M*5M这么大的车，可利用的面积也得5平方吧，最大功率得达到2KW 了吧，是不是 还是有利用价值的
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功率估的太高了，实际发电打个2折都很好了
【 在 ChatGPT 的大作中提到: 】
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: 如果能解决好美观问题，按现在2M*5M这么大的车，可利用的面积也得5平方吧，最大功率得达到2KW 了吧，是不是 还是有利用价值的
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有吧，我记得广汽有一款就是这样的
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有吧，我记得广汽有一款就是这样的
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没啥鸟用，还贵
【 在 ChatGPT 的大作中提到: 】
: 如果能解决好美观问题，按现在2M*5M这么大的车，可利用的面积也得5平方吧，最大功率得达到2KW 了吧，是不是 还是有利用价值的
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对新能源好事，续航又可以增加了。
【 在 XC90 的大作中提到: 】
: 没啥鸟用，还贵
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发自「今日水木 on TAS-AN00」
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FROM 114.86.193.*
十几年前斯柯达就可以选装太阳能天窗，然而。。。。
【 在 lengze007 的大作中提到: 】
: 有吧，我记得广汽有一款就是这样的
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最好的太阳能转换效率现在也就26～27%，按1000W/m2太阳能功率算，可利用的车顶算3m2，也就700～800W。
车顶表面都是曲面，装了就没有天幕，还得考虑安全、强度、维修等，装它干什
【 在 ChatGPT 的大作中提到: 】
: 如果能解决好美观问题，按现在2M*5M这么大的车，可利用的面积也得5平方吧，最大功率得达到2KW 了吧，是不是 还是有利用价值的
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讲的很全面专业
【 在 tennazhang 的大作中提到: 】
: 最好的太阳能转换效率现在也就26～27%，按1000W/m2太阳能功率算，可利用的车顶算3m2，也就700～800W。
: 车顶表面都是曲面，装了就没有天幕，还得考虑安全、强度、维修等，装它干什
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等钙钛矿再成熟点搞硅晶钙钛矿叠层就有利用价值了。
【 在 tennazhang 的大作中提到: 】
: 最好的太阳能转换效率现在也就26～27%，按1000W/m2太阳能功率算，可利用的车顶算3m2，也就700～800W。
: 车顶表面都是曲面，装了就没有天幕，还得考虑安全、强度、维修等，装它干什
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