- 主题:吹比亚迪电池的来洗洗
秦Pro是三元锂电池 迪子的三元锂电池确实是不行 当时为了国家补贴的应急产品
你去4S店检测检测,如果电芯坏了,是能免费换新的
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这个检测你掏钱没有,掏钱了你就让4S店给你出检测报告
否则,你就打12315消协的电话,告4S店收了钱不干活,欺诈你,收了检测的钱没有干活
【 在 lindunling 的大作中提到: 】
: 4S店说检测没有问题,比亚迪开始耍赖,以后这个问题大爆发,看比亚迪怎么垮台
: :秦Pro是三元锂电池 迪子的三元锂电池确实是不行 当时为了国家补贴的应急产品:你去4S店检测检测,如果电芯坏了,是能免费
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犹记得几年前,除了比亚迪,全都在吹三元锂电池
这才几年,比亚迪坚持使用的磷酸铁锂电池,就已经把大多数市场给抢过来了
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 铁锂装机量已经来到74%了,年内上80%是大概率事件。
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所谓的高端,是因为成本太高,不得不卖得贵 还是因为品质性能本身高端呢?
仰望U8 仰望U9 仰望U7,难道用的是三元锂电池?
三元锂安全性这么差,当年要不是比亚迪坚持用磷酸铁锂,消费者们早就被这帮无良商家带到坑里去了
还好有比亚迪的坚持,还好消费者不傻,用钱包投出了自己的选票
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 不是三元锂的问题,如果三元锂有问题,为啥现在新车型的高端配置都是三元锂,难道仅仅是因为密度大续航长?为了这个高配车型牺牲安全?根本不是。
: 原因就是铁锂便宜,市场被比亚迪教育成接受铁锂了,作为厂家,成本低当然更好,所以铁锂一下子又普及了。
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