- 主题:吹比亚迪电池的来洗洗
【 在 lii 的大作中提到: 】
: 不是说亏电到70%就给换新电池么
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4S会检测，电池有质量问题的给换。
但厂家会锁电，通过4S保养的时候锁，这种就不给换。
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【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 我不知道是不是个例，上个月去上海看她那个models续航居然只有300，挺吃惊的，当年花了80多万，一共才跑了不到4万公里。
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特斯拉是第一个厂家锁电的。
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FROM 124.64.220.*
【 在 mumumiya 的大作中提到: 】
: 这不是变相拒保？要投诉的吧
基本是投诉无门的状态。
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FROM 124.64.220.*
【 在 exist09 的大作中提到: 】
: 他们为啥要锁电
: 发自「今日水木 on EBG-AN00」
比亚迪厂家说法没锁，电量符合标准，达不到维修更换标准。
出门去汽配城刷一下BMS就恢复电量了。
特斯拉直言降低自燃风险。美国用户起诉获赔了，中国不理，起诉无效。
上汽说是电池厂的事，车企无奈。
其它还有几个品牌锁电，但不了解。
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FROM 124.64.218.*