- 主题:10-15纯电suv有用料扎实的吗？
一分钱一分货啊。你要是资本家，用料成本10块，你不赚钱卖10块么？
你上班不给你发工资你愿意么？对吧
你看看根据你的偏好，纯电SUV，比如，最低电池度数，第二，总价位，第三，底盘，第四，智驾之类的。看你应该喜欢堆料，喜欢性价比，可以考虑零跑c11，580尊享版。79度电，底盘双叉臂带fsd，芯片8295，落地15万不到。可以试驾下。
【 在 young007 的大作中提到: 】
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: 实用主义，外观内饰不关注，市场上就找不到用料扎实的车，感觉全市场都在一些冰箱电视大沙发这些噱头上下功夫，搞营销，就会在看不到的地方压缩成本，太资本家特色。
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感觉好小
【 在 ROBX 的大作中提到: 】
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: 元 怎么样？
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c11车型差不多迭代到第4版了。
四年时间，从工程上来说，也算有一定的稳定性了。不过23款的底盘表现真对不起双叉臂的调教。不知道24款加上fsd后能不能有点斯特兰蒂斯的调教好不好点。
【 在 L234118 的大作中提到: 】
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: 零跑C11 算经历考验了吧 至少市面上有10万台车了 投诉榜里也没什么信息 自燃什么的也很少。 销量在新势力里前五 公司也健康 。
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c11比c10大概贵2万左右，c10轴距短一点2825对2930，电池小一些，座椅软一点，外形啥的差不多，底盘差一点。
感觉零跑还是觉得一切以成本为先，也套娃模式，c11还是有点大了，估计以后核心就是c10的2825的轴距为主，拉皮出来c16的。
c11还是堆料相当可以的。
【 在 young007 的大作中提到: 】
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: c10和c11有啥区别？
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: 【 在 longyiyun 的大作中提到: 】
: :c11车型差不多迭代到第4版了。:四年时间，从工程上来说，也算有一定的稳定性了。不过23款的底盘表现真对不起双叉臂的调教
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比亚迪的弗迪电池都不行么？
【 在 ceb 的大作中提到: 】
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: 看你以为啥叫用料扎实，有的车铝悬挂后多连杆都配齐，结果用个三线电池，反正我不买
: 电芯必须宁德，首要条件
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: 但是现在15以内基本买不到了
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在一个比较充分竞争的市场里面，为了争取活得久一点，卖家都不会把售价定的较为理性的
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
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: 其实，成本10块，也可能有人卖30，有人卖11，甚至有人8块打价格战
: 下图是93年的空调价格，那会儿成本应该不比现在高
: 【 在 longyiyun 的大作中提到: 】
: : 一分钱一分货啊。你要是资本家，用料成本10块，你不赚钱卖10块么？
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之前说的是元。
元plus貌似长度4.44米，轴距2720。
现在新势力同价位的基本长度4.7米起，轴距2.82了。
【 在 RuralHunter 的大作中提到: 】
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: 元plus不能算小吧
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: 【 在 longyiyun 的大作中提到: 】
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