7月份刚出的报告，不止4家吧。

市场咨询机构Yole Group发布的《2024车载激光雷达市场报告》显示，中国厂商在2023年全球车载激光雷达市场中占据绝对优势，拿下前十名中的五个席位。

具体来看，禾赛科技、速腾聚创、图达通、华为和览沃五家中国厂商合力拿下了全球车载激光雷达市场84%的市场份额，比上一年合计73%的市场份额进一步提升。

禾赛科技的市场份额依旧是全球第一，但37%的市场份额，相比2022年的46%出现下滑。值得一提的是，禾赛科技在自动驾驶出租车激光雷达市场上，市场份额高达73%。禾赛在全球已获得来自18家主机厂的近70款车型的量产定点订单，理想汽车是其最大单一客户。

禾赛科技财报显示，今年一季度实现营收3.6亿元人民币，同比下滑16.51%，激光雷达总交付量达59101台，同比增长69.7%。

排名全球第二的速腾聚创去年占据21%的市场份额，比上一年大幅提升12个百分点，是2023年市场增长最迅猛的激光雷达企业。截至2024年5月，速腾聚创已获得22家主机厂的71款车型的量产定点订单。

速腾聚创今年一季度营收达到3.6亿元人民币，追平禾赛科技，同比增长149.1%。一季度激光雷达产品总销量约为12.04万台，同比增长457.4%。

正在冲刺IPO的图通达市场份额为19%，相比2022年增长了4个百分点。2023年图达通的激光雷达出货量超过了超15万台。图达通已于2023年8月10日通过中国证监会IPO备案，准备赴美IPO。

华为以6%的市场份额首次进入全球前五，这主要得益于问界品牌的大卖，AITO问界汽车2023年全年累计销量为106703辆。此外，鸿蒙智行相关的的享界、傲界、智界也都会搭载华为的激光雷达产品。今年上半年鸿蒙智行全系累计交付了194207辆整车。

大疆旗下的览沃科技（Livox），与Ouster、Luminar等各占1%市场份额，并列第七。览沃科技目前的汽车客户主要是小鹏，其首款车载激光雷达产品搭载于小鹏P5。此外，菲亚特克莱斯勒集团、东风汽车、一汽、宇通客车、图森未来也是览沃科技的客户。

随着汽车智能化技术的不断突破与升级，特别是在ADAS（高级驾驶辅助系统）及L4级自动驾驶市场需求的强势推动下，带动了全球激光雷达市场的迅猛增长。

报告显示，2023年全球车载激光雷达市场规模同比增长了79%，攀升至5.38亿美元（约合39.13亿人民币）。预计到2029年将增长至36.32亿美元（约合264.17亿人民币），年复合增长率高达38%。

从应用场景划分，激光雷达市场主要分为乘用车及轻型商用车市场、自动驾驶出租车市场，2022年之前，后者的市场占比更大，但之后随着汽车激光雷达的量产到来，目前前者的市场规模已经是后者的三倍多，而且报告预计未来几年这一情况将会延续。

全球乘用车及轻型商用车激光雷达市场的腾飞，主要得益于中国汽车厂商的推动。报告数据显示，2018年以来有近200个乘用车及轻型商用车激光雷达项目，124项实现商业化，其中有90%来自中国整车厂。

此外，中国整车厂正将激光雷达整合到更加便宜的车型上，这使得激光雷达的需求量快速增长，间接推动了激光雷达技术的大幅降价和普及。中国激光雷达系统的售价约为450至500美元，与2022年相比大幅下降。相比之下，世界其他地区的平均售价在700至1000美元之间。


【 在 lly9666 的大作中提到: 】
: 半固态激光雷达就4个玩家，全是中国厂商。。
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