- 主题:20w以内的纯电SUV
众所周知，比亚迪是一家营销见长的公司，技术特别差，尤其是三电。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 比亚迪营销太强，没办法。。。。
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FROM 222.90.82.*
你连相声都都听不懂
【 在 findmyhappy 的大作中提到: 】
: 你真是满嘴胡说八道，比亚迪搞电动车的时候，别人还没有呢，比亚迪电动技术 全国至少前2名内，最近几年就是智驾落下来了，要不绝对top1级别。
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FROM 222.90.82.*
但凡你做过技术，就知道迪子现在三电就是第一，没有之一。
民用大批量产品，保证可靠性的情况下还能控制成本才是最难的。
秦L卖18w就是工业垃圾，卖10w就是工业奇迹。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 那个人是专门给比亚迪洗地的，说反话而已。
: 3年前，比亚迪的三电技术综合来看国内第一。
: 现在，基本就是平均水平。。。
: ...................
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修改:spadger FROM 222.90.82.*
FROM 222.90.82.*
dmi出来都三年多了，不用等两年。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 再过两年看结果
: 我觉得选料原则够用即可不是坏事，只要价格够便宜。。。。
: 比亚迪我认为持久不了的原因在于，车子有问题，不去正面应对，而是通过营销手段去掩盖，屡试不爽，说实在的，这种方式用多了会上瘾，因为成本低。然后夸大技术能力，比如搞什么续航2000公里以上。。。。
: ...................
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FROM 222.90.82.*
睁开眼看看别人的测试和用户评价吧。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 技术第一第二不是你们公司自己人说了算。。。。
: 事实上，三电门槛并不高，比亚迪的纯电，在能效比上，根本没有突出的优势。
: 你听过谁说过比亚迪的纯电续航扎实的？基本都是差不多。
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FROM 222.90.82.*
你作为比亚迪的三元电池受害者确实挺可怜的。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 就是车还没上市的那种“客观”测试，对吧。。。。
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FROM 222.90.82.*