昨天换的电池，说是整个换新。本来以为换了就掉电慢了，结果根本失望。从4S到我家不到2公里，从33%的电掉到31%。一看掉电这么快，就赶紧去充电了。快充从31%-99%只花了16分钟，从99%-99%花了21分钟。你没看错，是99%，并没有充满到100%。充电站就在我家马路对面，调个头开回地库从396公里变成392公里。又用掉1%的电。今早从地库上来就消耗2公里的电，从小区门口到单位，从98%的电直接干到85%。这修还不如不修，掉更快。刚打电话给售后顾问，说是忘了做电池标定还是啥，得让电池学习一下，我真是醉了。这车到今年9月才满6年，算上电池衰减后虚标的消耗里程才7.1万公里。也不知道还有我这样的吗？
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我看充电软件上写的34.850度。


【 在 JEFW 的大作中提到: 】
: 31%-99%充了多少度电？这个可以查一下看看，做不了假。
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那意思就是即便没充到额定电量，但是仪表盘显示100%，就算充满了呗？

【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 满充电量为准。
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锁电是个啥？还有一部分电量是不给释放出来用的？


【 在 zhamyu 的大作中提到: 】
: byd换的都是翻新电池 这是明确的 不需要可能
: 换完了也不会像刚买车时那样挺
: 此外 byd锁了很多电是导致续航大福下降的根源 换了电池后 一样锁电 可能锁的会少些 但也比不上新车时的状态
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我以为可以100%啊，所以到了99%以后还充了好一会儿都没100%。


【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
: 99%了还要充？
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