- 主题:其实新能源车首先要是一辆车，其次才是新能源车
因为车的属性已经有了，竞争不过人家了。所以换个赛道比你没有的，那除了冰箱彩电大沙发，还能有啥附加值说的过去的？对了，自动驾驶
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问题是属性差很多
但是人家不和你正面竞争
买新势力的也不去正视差距，觉得那些都可以接受，反而对新功能喜欢的不得了。
就跟90年代麦当劳等洋快餐刚进入中国的时候，新潮的人儿为了追求时尚，在麦当劳举办婚礼一样
【 在 herryking 的大作中提到: 】
: 如果车辆本身的特性都差不多，那自然就看附加功能了
: 我只是说一个方法论的问题
: 自动驾驶这个，我个人觉得不用太看重，目前能用的最多的场景还是高速上，
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你这意思是，世界上最安全的车是蔚来，地盘最牛逼的是蔚来，是吧？
新势力车企就喜欢搞这种噱头，以偏概全，然后就有一群nc粉跟风大声疾呼，传遍世界每一个角落
他第一个去测的，且分数最高，难道其他的没测的就分数低吗？
底盘技术联合开发就代表第一？那保时捷不是要哭晕在厕所里？
坐等遥遥领先和粗粮粉来打脸
【 在 wakingtan 的大作中提到: 】
: 你们到底在说什么？
: 知道欧洲最新安全标准谁第一个去测，并且分数最高吗？ 蔚来
: 底盘技术最牛逼的谁投了且联合研发吗？蔚来
: ...................
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第一个测的，得出一个成绩就第一，这是你的算法和标准吧？
那后面没测的呢
【 在 wakingtan 的大作中提到: 】
: 好歹人家测了，我只是举个例子，你们大肆说人不干安全质量，就这够反驳了，懒得再说别的
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: - 来自 水木说
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