武汉萝卜快跑实际上定价比网约车略高在

只不过各种优惠打折后，确实很低

但目前运营是亏损的，是拿了正负补贴才能这么投放

等着垄断了一定会恢复原价的

另外说乘坐体验比有人车好也是瞎扯淡

首先这车很慢，更不会抄近道

左转弯时经常发呆，卡在马路中间，实际上非常危险，乘客会很害怕

避让失败会急刹车，而且急刹车频率很高，舒适性一言难尽

而且萝卜这么快就推出加盟政策了

这么忽悠看来是想割加盟商的韭菜了
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修改:salsalover FROM 221.218.140.*
FROM 221.218.140.*

你发现没，现在的媒体平台都是外资和私人资本，我diang的人民网新华网没人看了

也就是说你看到的价值观就是外资私人资本希望你看到的，表面上我diang还有控制权，但实质上已经没有话语权了，隐藏的价值宣传都老外控制的

我一个宣传文化的高点赞评论被小红书删了我就知道我diang已失去话语权

不是有某ban吗，对不起，另一个足协

【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 武汉萝卜快跑实际上定价比网约车略高
: 只不过各种优惠打折后，确实很低
: 等着垄断了一定会恢复原价的
: ...................
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修改:MachuPicchu FROM 117.136.111.*
FROM 117.136.111.*

人民喜欢便宜
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 武汉萝卜快跑实际上定价比网约车略高
: 只不过各种优惠打折后，确实很低
: 等着垄断了一定会恢复原价的
: ...................
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FROM 223.104.41.*

必然会一堆问题
可是资本方会安排一堆水军给大家洗脑
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 武汉萝卜快跑实际上定价比网约车略高
: 只不过各种优惠打折后，确实很低
: 但目前运营是亏损的，是拿了正负补贴才能这么投放
: ...................
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FROM 223.104.195.*

要遵守交通法规.灵活性很难比得过人.

【 在 topperxin 的大作中提到: 】
: 就不能迭代吗？
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FROM 114.86.76.*