- 主题:比亚迪磷酸铁锂也干不过宁德时代
都做铁锂就对了！三元锂本来就不适合大规模推广
宁德时代的铁锂本来就很强，国内Tesla的铁锂电池都是宁德时代的，Tesla的三元锂反而不是宁德时代的
【 在 fzf 的大作中提到: 】
: 宁德时代今年1-6月市占率为46.38%，比亚迪市占率为25.1%。两者的市占率差距扩大至21个百分点，去年上半年，双方的市占率仅相差14个百分点。
: 就磷酸铁锂电池装车量而言，宁德时代今年上半年排名首位，装车量为52.43 GWh，以37.19%的市占率超越比亚迪，比亚迪市占率为35.79%
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你记错了？
我一直以来的观点都是，三元锂由于化学性质不稳定，安全性太差，应该被淘汰
监管部门不公开电池起火数据，其实是在庇护三元锂，要他们背锅的大巴，储能电站倒是干脆的把三元锂禁了，他们没有为普通消费者考虑
至于比亚迪，还是宁德时代，只要搞铁锂就对了
【 在 fzf 的大作中提到: 】
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: 你前几天才说比亚迪铁锂第一的啊
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你看，你不是知道我的观点吗？
三元锂安全性太差，被淘汰是大趋势
宁德时代现在回头未晚
【 在 fzf 的大作中提到: 】
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: 复读机你复读了几千次了
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不要自欺欺人
【 在 fzf 的大作中提到: 】
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: 三元锂能量密度高低温性能好 现在安全性不比磷酸铁锂差 华为小米蔚来的高端车型都用三元锂
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数据来源有啥问题？2019三元锂起火数量超过铁锂十倍以上是孙逢春2020在电动车百人会上公开s说的
他是新能源车运行国家监管平台主任，工程院院士，电动车国家工程实验室的主任。人家有全国所有新能源车运行的数据
【 在 fzf 的大作中提到: 】
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: 就你那些搞笑的数据来源 贴了一年又一年 铁锂除了便宜没任何优点
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后来没有公开过数据啊
【 在 fzf 的大作中提到: 】
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: 别整天2019年了 对于动力电池行业那是很久以前了
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