- 主题:开问界M9走了一次长途,感觉传统汽车药丸 (转载)
想啥呢,德系48V轻混的电池也就不到2kwh,不说奔驰奥迪那10w+一块的电池,就是大众的轻混版换电池也是好几个W,并不比十几度电的PHEV电池便宜多少——问就是德国原装进口油纸包的德味儿原装...
还有啊,大众的油车智驾方案,为啥要用大疆的方案是因为机油德味儿的L3不香么???
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 这些油车都可以有。我看新款迈腾就是。
: 如果担心12v电池顶不住,也简单,加块2度的电池。也不用怕老化,几百块换一次,能管十万公里就行。
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貌似理想的NOA6.0可以过收费站了,回头我确认下。
反正基本原则就是但凡我觉得和我的操作不一致,我就接管。
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 发信人: cqhb (cqhb), 信区: NewExpress
: 标 题: 开问界M9走了一次长途,感觉传统汽车药丸
: 发信站: 水木社区 (Sat Jul 13 08:15:43 2024), 站内
: ...................
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基本原则就是但凡我觉得和我的操作不一致,就马上接管。
当监工的工作强度还是低多了
【 在 gangnam 的大作中提到: 】
: 你觉得颠覆那只是因为这一次没出事故,只要出一次事故,对华为来说只是更新一次代码而已,而对驾驶员那就是生死的区别了,你敢不敢把你自己的性命交给这样的公司
: 发自「快看水母 于 iPhone 11 Pro Max」
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开L9 G9一样
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 发信人: cqhb (cqhb), 信区: NewExpress
: 标 题: 开问界M9走了一次长途,感觉传统汽车药丸
: 发信站: 水木社区 (Sat Jul 13 08:15:43 2024), 站内
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--- 我一直好奇为啥没有厂家在走长途的卡车上上智驾,这玩意会把驾驶员劳动强度降低很多。
很多公司在做了,但都是L4级。商业运营的都有了。
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高速飙车,隧道超速,咋感觉像是智驾的bug。出了事,妥妥全责。
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要钱。
【 在 plines 的大作中提到: 】
: --- 我一直好奇为啥没有厂家在走长途的卡车上上智驾,这玩意会把驾驶员劳动强度降低很多。很多公司在做了,但都是 ...
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网络不是有一个刹停突然起速撞车的问界?
【 在 JXZ 的大作中提到: 】
: 高速飙车,隧道超速,咋感觉像是智驾的bug。出了事,妥妥全责。
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发自「今日水木 on ELS-AN10」
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中国每年车祸死几万人,没见你关心的
【 在 gangnam 的大作中提到: 】
: 你觉得颠覆那只是因为这一次没出事故,只要出一次事故,对华为来说只是更新一次代码而已,而对驾驶员那就是生死的区别了,你敢不敢把你自己的性命交给这样的公司
: 发自「快看水母 于 iPhone 11 Pro Max」
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