- 主题:为啥model y车重这么轻
因为它是伪中型车。
随便搜了一下宋PLUS，虽然是紧凑型，但是尺寸跟它一样，还比它轻
【 在 sherlocked 的大作中提到: 】
: my车重仅1.9吨，有说法是用了铝合金，目前主流电车都比特斯拉沉不少，大部分都在2.2吨以上（小车不算），不管是自主品牌还是合资品牌，唯一接近的是小鹏g6，难道都是一体式压铸的功劳吗？特斯拉电耗控制出色跟车轻有很大关系，如果是因为铝合金或者一体化压铸，国内厂家为啥不卷这个？应该比堆电池更划算。byd的海狮07也宣称用了铝合金副车架，可是车重丝毫没降低，啥原因呢
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FROM 114.248.90.*
我特意去查了，4.7m长的，大部分都比它轻，甚至好多1.7吨的。
你列的ix3、id4之类太冷门了(也不是你说的国内厂家啊)。而且查了一下id4也只有1.9吨
【 在 sherlocked 的大作中提到: 】
: 大把尺寸跟 my 差不多的或者比他小的都比他重，比如 ix3 id4，海狮 07 腾势 n7，宋 plus 确实没看车型太老了
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: 发自xsmth (iOS版)
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修改:aboveall FROM 61.51.93.*
FROM 61.51.93.*
溜背肯定风阻低些，但是牺牲了外观。
高胎压、硬悬架牺牲了舒适性
【 在 Vdata 的大作中提到: 】
: 电耗低跟风阻悬架胎压也有关系。
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FROM 61.51.93.*