【 在 willows1234 的大作中提到: 】
: 理论上可以啊。现实是大多数人多一事不如少一事，忍气吞声罢了。结果就是纵容，鸡贼越来越多。
: 萝卜不惯着这些鸡贼，客观上整治了非正常变道加塞的，挺好的。被萝卜教育的鸡贼多了，可能就会改善交通环境，提高文明驾驶的程度了。
你只想到一面，事实上交通系统是个复杂的系统工程，如果萝卜车持续这么干，绝对会被反噬的，本来对萝卜车有意见的群体就多（比如出租车网约车），你萝卜动不动就搞人，人家也可以搞你的。不要以为遵守交规就能不被搞，如果有一群人以碰瓷搞事的心态对萝卜车，这交通得乱成啥样。
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FROM 111.202.233.*

其实这个挺合理的，就是在交通繁忙的区域当马路判官，纠正大家的驾驶习惯；郊区，农村人少的地方，想咋开咋开。。
【 在 houzhi 的大作中提到: 】
: 规范道路相当好，其实大家都守规则 开车更轻松但参考共享单车等，可以获知 在非盈利区，资本是不会部署的 ...
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FROM 112.81.59.*

你要不嫌麻烦，你就可以这么干。。。
这还不是现实生活中，大家都觉得多一事不如少一事么。。。
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 非正常变道加塞是不对，阻碍交通也不对。如果是人开车，前车乱加塞就可以一脚油撞过去么？ ...
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FROM 112.81.59.*

【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 你只想到一面，事实上交通系统是个复杂的系统工程，如果萝卜车持续这么干，绝对会被反噬的，本来对萝卜车有意见的群体就多（比如出租车网约车），你萝卜动不动就搞人，人家也可以搞你的。不要以为遵守交规就能不被搞，如果有一群人以碰瓷搞事的心态对萝卜车，这交通得乱成啥样。
恶意搞事情的一方能够逍遥法外？如果法律纵容碰瓷搞事的，崩坏的岂止是交通秩序。
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FROM 106.38.117.*

【 在 willows1234 的大作中提到: 】
: 恶意搞事情的一方能够逍遥法外？如果法律纵容碰瓷搞事的，崩坏的岂止是交通秩序。
按前边有人说的，萝卜车“整治交通秩序”，从某种程度上讲也是碰瓷。现实是灰色的，大部分司机都知道模糊处理，而不是像萝卜车那样只要自己遵守交规就“整治交通秩序”。谁敢“整治”，迟早会被反噬。
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FROM 111.202.233.*