- 主题:比亚迪做增程会有优势吧
易车测试结果，高速120油耗
比亚迪秦L不如奇瑞风云A8
比亚迪唐不如奇瑞星纪元et
插混相对优势在高速，既然比亚迪高速油耗没优势，不如做增程。比亚迪发动机效率高，增程可以保持发动机在高效区间
低速本来就是增程模式
--
修改:wuhuadasha FROM 36.40.184.*
FROM 36.40.184.*
看结果
比亚迪插混高速油耗没优势，低速本来就是增程模式
直接做增程得了
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 增程多出来的一次油发电 一次电变动 2次能量转换的损耗，你是一点都不提啊
:
--
FROM 36.40.184.*
比亚迪插混70公里以内就是增程，覆盖大部分网约车用车场景
【 在 chaojun 的大作中提到: 】
: 比家基本盘就是网约和三四线。增程一不省油二不省电池，做毛线啊就是时代的垃圾
--
FROM 36.40.184.*
wltc没有单独公布高速油耗
有几个自媒体测了
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你说的没优势 是指哪辆增程的竞品车WLTC油耗也到3.8L/100km了？
: 秦L 和 海豹06的增程竞品，哪个可以一战？
:
--
FROM 36.40.184.*
现在电池便宜，电池容量大的话可以尽可能用电
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 混动可以用小电池降低成本
--
FROM 36.40.184.*
不是比亚迪测的，自媒体测试的
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 比亚迪从来不去碰瓷别的车，着就是底气
--
FROM 36.40.184.*
70公里，功率也就10千瓦，哪个电机不够？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 70km/h并不一定全是增程，动态的，看情况
: 急加速，发动机和电机可以并联出力
: 动力更强
: ...................
--
FROM 36.40.184.*
两驱增程，零百加速也可以7.*，不比比亚迪的串并联慢
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 急加速的时候，dmi会发动机和电动机并联
: 这样动力更强
: 10kw那是70km匀速行驶
: ...................
--
FROM 36.40.184.*
时速70
【 在 chaojun 的大作中提到: 】
: 哪个网约车一天只跑70公里啊
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 113.135.251.*