对，合同没有约定就不知道靠谱不靠谱。而且高息高返是从哪个时间点开始被重点推广的？为了下前两年买车的同事，那时候主要是免息，和现在不一样

【 在 wangdass9 的大作中提到: 】
:是这么说的，而且CC的销售说，不会在合同上写任何约定。:这多少让人有些担心

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如果银行只是贷款压力大，咱们小草民配合一下，顺便薅点羊毛，双赢，也能接受。就是现在感觉有点儿不清不楚的，也不知道到底有没有坑。如果从去年下半年开始的话，那1年还款高峰时间应该还没到。

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
:去年下半年开始的？  :银行疯了一样想要向外贷款

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把你的担心都写合同里就行了，一般没啥坑

【 在 gudiyoulan 的大作中提到: 】
: 如果银行只是贷款压力大，咱们小草民配合一下，顺便薅点羊毛，双赢，也能接受。就是现在感觉有点儿不清不楚的，也不知道到底有没有坑。如果从去年下半年开始的话，那1年还款高峰时间应该还没到。
: :去年下半年开始的？  :银行疯了一样想要向外贷款
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说实话么……

实话是严格的说，蔚来，小鹏都不靠谱……他们都是靠着互联网类似的模式，融资活着
只要他们的2-3款汽车销量不佳，现金流可能就要危险，都是互联网造车

长期用的话，传统车企（或者说，有实体产业的公司）更靠谱一些，比如宝马，做了几款电车，虽然销量一般，但是维保是靠谱的，电车就算做不下去了，公司还有油车产品线。从这个角度讲，比亚迪的长期使用比蔚来，小鹏靠谱。

【 在 gudiyoulan 的大作中提到: 】
: 大佬，小鹏和蔚来这种新势力稳吗？之前担心资金链不稳健，怕以后维保困难
: :朋友买的蔚来还可以，大众的ID系列也还可以，售后各方面综合还可以。比亚迪车不错，4s真的太黑了。不要买小众的，没有后台的
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听君一席话，胜读十年书。确实非常有道理。对蔚来和小鹏的印象都挺好的，但就是有点儿担心后面的维保问题，所以才来纠结比亚迪。结果比亚迪的金融服务太卷了，总给人不太正规的感觉。就快要"移情别恋"了

【 在 abccc 的大作中提到: 】
:说实话么……:实话是严格的说，蔚来，小鹏都不靠谱……他们都是靠着互联网类似的模式，融资活着:只要他们的2-3款汽车销量不

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