不是智驾的成功，因为如果智驾是主要原因，便宜的M7和M5有理由卖得更好。

真正的原因是增程的成功：增程不仅不是落后技术，相反是当前情况下用户体验的最优解。因为增程是纯电驱动，但没有纯电车的补能焦虑问题，因此很适合中高端车。

现在高端油车在增程车面前确实没有任何护城河了。底盘技术虽然需要一定的经验和技术积累，但这不是独门高科技，形不成技术壁垒。即使新车厂，只要肯用料，肯挖人，几个月的时间就能让底盘水平有天翻地覆的变化。所以，除了特殊场合特殊用途（例如当脸皮用）之外，高端油车到了退出历史舞台的时候了，至少在天朝是如此。
--
FROM 111.167.209.*

之前塞力斯的用料和体验确实不怎么样。M9好像是重新设计了，所以在高端上才卖的那么好。M5和M7还是体验差一些


【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 主要还是品牌和营销，你要说是因为增程，那赛力斯为啥卖不动
:
--
FROM 111.167.211.*