- 主题:AEB测试应该增加伪正率测试
现有的AI架构之下，伪正率和伪负率无法两全，是死结。一些车厂为了应试成绩好，一味调整模型来降低伪负率，但同时可能明显增加了伪正率，这种系统在实际应用漏洞百出，呵呵。
所以以后得测试，障碍不应该只有那种需要刹车的目标，例如大货车和石头等等；还应该测试那些不应该刹车（至少是不应该急刹）的目标，例如阴影、飘动的塑料袋等等。
在这种测试之下，谣谣领先必然原形毕露，呵呵。
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FROM 111.167.209.*
哈哈哈，建议公布ROC曲线
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FROM 114.254.0.*
没标准，没法测
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FROM 58.246.240.*
建议你给工信部提交一个数据库，那些测试不过不能上车。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 现有的AI架构之下，伪正率和伪负率无法两全，是死结。一些车厂为了应试成绩好，一味调整模型来降低伪负率，但同时可能明显增加 ...
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FROM 223.104.41.*