- 主题:现在的自驾和以前的ACC自适应辅助驾驶没有明显区别
代差的区别，说了你也不信，那就继续用油车
--
FROM 58.246.3.*
定速巡航基本都是标配了，可以极大减轻疲劳度
【 在 lutaf 的大作中提到: 】
: 功能机和智能机的区别，划时代的差距
:
: 我用辅助驾驶24小时单人 往返 重庆--318-新都桥，1300公里，不算很累
:
: 要没有辅助驾驶，开200-300公里就要去服务区躺着
: --
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 223.104.79.*
定速巡航，跟现在的NCA差远了
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 定速巡航基本都是标配了，可以极大减轻疲劳度
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 101.228.187.*
不是定速，是全速自适应。加上车道保持，
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 定速巡航基本都是标配了，可以极大减轻疲劳度
:
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
: --
发自「今日水木 on ALN-AL00」
--
FROM 114.246.237.*
百度是极越。那个可以自己拐弯啥的，确实可以
【 在 zhuzhuchen 的大作中提到: 】
: 都是玩具，所以现在电车和油车的选择，就是看你是更喜欢用油的发动机，还是用电的电动机了
: --
:
发自「今日水木 on ALN-AL00」
--
FROM 114.246.237.*
在减轻疲劳方面都差不多，开车主要就是踩油门比较累，没有定速巡航开个200-300公里差不多了，
有定速巡航开1000都多没压力
【 在 ffdgt 的大作中提到: 】
: 定速巡航，跟现在的NCA差远了
:
--
FROM 120.229.92.*