感觉不是那么生猛的开法了。。柔和很多。。

尤其是并线之类的。

目前发现，人车混砸，和各种匝道出入口，以及需要果断超车并线的场景，还是需要人工操作。

其他场景，都可以交给智驾。。。这样基本上能实现75%的体力节省。能极大减轻驾驶疲劳。

减轻驾驶疲劳，才是当前智驾的核心价值。。。

现在，就预期 完全的自动假设，这个有些操之过急
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