- 主题:很多人不知道比亚迪也造芯片吧？
所谓的美国卡电车用mcu的脖子，这根本不可能
真制裁，比亚迪得高兴死，现在他设计生产的8位32位车规mcu没人买，其他车厂估计是怕被byd卡脖子，都不用它的。急需美方制裁
发自「今日水木 on iPhone 12」
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比亚迪去年接盘了紫光在成都的芯片厂
在浙江也正在大规模扩产芯片产能
按他们的说法，很快要把sic干成白菜价
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 比亚迪号称什么都能做，但是大都做不好，芯片还是以外购为主，自己的留着当备胎
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比亚迪的igbt是国内市场份额第一，sic目前是第二，低于意法半导体，英飞凌已经是过去式了
等比亚迪的sic芯片扩产完成，意法半导体也会是过去式
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 良率低，上车不稳定，自己都不敢用，主要还是买英飞凌的，
: 所以我觉得这东西不大可能制裁，制裁等于把市场拱手相让，自己没落下任何好处
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比亚迪半导体做不了90nm以下更先进的制程
主要是车机soc，内存，和自动驾驶用的gpu
其他的，都有现成的，包括mcu，电源管理芯片，电流电压传感器，角度位置传感器，温度压力传感器，影像模组cmos，红外夜视系统，hud用芯片，之类的
【 在 netv 的大作中提到: 】
: 比亚迪能做的依然只是汽车芯片的一小部分
: 华为也一样
: 很多人以为华为能提供全套汽车芯片
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你朋友算老几啊，人家sic芯片厂扩产的项目下半年就要投产了
产能大目前世界第一的工厂一个数量级
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 喊了很多年了，我认识一个给比亚迪半导体供应sic封装材料的，说基本还是没戏
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上比亚迪半导体网站查了下产品说明书，说它是满足汽车aecq100 grade2等级的，适合做车身域控制器，
的确做不了主控
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 所谓的美国卡电车用mcu的脖子，这根本不可能
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: 真制裁，比亚迪得高兴死，现在他设计生产的8位32位车规mcu没人买，其他车厂估计是怕被byd卡脖子，都不用它的。急需美方制裁
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