5月才买的电中配


整体开起来不错的。三连杆比有的五连杆开起来感觉都好，所以个人认为这是个伪命题


槽点还是有的
1，喇叭按得费劲
2，驾驶位高度有点点低，180个子偶尔直坐会挨头发
3，小迪误识别有点多，啥时候能准确些就好了
4，钢琴漆是不是太吸灰了，反正每次开门都有灰
5，引擎模拟声太小了，现在还不能选风格


同价位选这个车，就说明其他车硬伤更重
【 在 kuailian 的大作中提到: 】
: 22年11月28.98到手的汉EV创世，每天上下班，总里程24000。我觉得我的方向盘跟新车时没有区别。
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: 另外这是我买过的第三辆比亚迪的车，家里还有一辆老款锐志和19款740L，老人在开。
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: 顺便回应一下有些人问汉好在哪，说实话，槽点也有挺多，但说好在哪，我觉得就四个字，开着舒服。
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早降价更有先发优势，星光这些销量咋不行呢？


【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 五菱星光，飞凡降价早半年。
: 比亚迪感觉到威胁了才在今年3月份降价的。
: 但是即使降价了，你去对比秦plus，秦L，五菱星光，比亚迪性价比还是不如的。
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n7我认为是颜值太拉了的原因，其他短板不多


这些年，颜值太重要了
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 但也要看到
: 去年腾势n7 7月份上市，极氪001 8月份降价3万多，整得n7跟也不是，不跟也不是。虽然n7卖不好有它自身的问题，但极氪搞这么一招也是个因素，但赵长江没有骂街吧。
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