- 主题:新能源车百花齐放的时代来临了 比亚迪将回归5%-10%市场份额
比亚迪最大的风险是后面理蔚华米特从20万以上的市场下攻10几万的时候
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这些车干不过比亚迪，要能干过早干过了，品牌能力不比比亚迪强，在百姓心中就是不上路子的纨绔代表，无论是产品定义，还是找略方向，甚至是做事的坚定性，都是很一般的，这里面唯一有希望的是吉利
【 在 fzf 的大作中提到: 】
: 同时还有广汽长城长安吉利上汽的激烈竞争，这些车企没有一个是吃素的
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低价车一旦形成规模效应后，就不会再怕原来同价位竞品了，最怕的是原来高一些定位又有一定规模的品牌车下攻
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