- 主题:modelY晒的问题能解决吗？
破案了。驾驶室过热保护，如果是带ac，那么上车30度出头；如果是无ac，上车温度在50度。
膜肯定防晒，帘肯定遮光，毋庸质疑。但车就是大棚，温度还是累积的，物理理论不会突破的。
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 都很说了，室外温度40多，当然是在室外。车子设置了车温控制，没有额外的操作
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我是黑色，无膜，不开AC但开过热保护，暴晒俩小时肯定有50度，门把手烫手，黑色真的是太吸收热量了。个人估计，膜升温慢，帘就是不晒但大棚温室效应是避免不了的。
看过贴摸的广告，仪器也有测试，以及车友体验，的确不晒胳膊了，升温慢是肯定的，但至于俩小时是多少就不清楚了，取决于温度变换的梯度。
你说的驾驶室温度控制咋回事，不就是app里面的过热保护吗？
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 我都说了，贴了膜，不开过热保护，室外45-50度，两个小时，温度从22度涨到不到35度。
: 没贴膜前，半个小时，从22度涨到40多度
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嗯，我猜黑色车身什么膜都要打折。车门如果做做隔热效果还会更好，也能省电。
这天气周末我都是开ac过热保护，就算忘记用siri开远程空调，上车体感温度也比较舒适。
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 就是那个，可以关掉，我贴了膜后测试过。
: 我说的膜不是大家通常说的那种贴左右门玻璃上的深色膜。我说的是那种透明，不变色但是隔热的膜。我们这里夏天室外温度非常高，所以很多车会贴这种，贴在车挡风玻璃和车顶，以及四个车门玻璃，后备箱玻璃上。所以一套下来挺贵的，我花了1300刀。
: 我随便找了个我们这里的贴膜店的网站的页面。网站说可以最多降低30华氏度，也就是17度，和我测试过的差不多
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