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- 主题:蔚来城里续航不咋地
- 上次去北戴河（秦皇岛），住在了希尔顿欢朋酒店，大堂门口就是个换电站。75度满电坚持到了门口，也快没电了，300公里多一点点。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 没必要单独跑一趟，又不差这两个钱。
: 高速换电方便。你要说北戴河服务区的话，
: 开不到就拐了，虽然非要去也行。
: ...................
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FROM 223.70.231.* - 详细说说“把热管理上的耗电段屏蔽”
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 乐道电耗极低，其实把热管理上的耗电段屏蔽，车身做轻一些，用大鼠标造型降风阻即可，但是会让人觉得用起来不够爽
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FROM 36.112.101.* - 你搜一下小鹏G6冬天冻脚的投诉。
电耗从来不应该成为唯一的评价指标，蔚来选的是换电+性能，所以宁愿牺牲电耗；
极氪001选择大电池+性能，也宁愿牺牲电耗；
小鹏选的是追随特斯拉用小电池+电耗，牺牲了一些性能。
没有黑科技，只有选择的产品定义。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 详细说说“把热管理上的耗电段屏蔽”
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FROM 58.246.3.* - 我es6100度满电差点一口气没跑到。。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 跑高速意外的还行，竟然一锅电70度就能跑到北戴河，
: 在卢龙换电时，还剩小30%的电，新增电量不到45度，
: 当然路上车太多，可能只有1/5的路段能跑到120。
: 刨去堵车等，剩下80-120之间。
发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro Max」
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FROM 222.249.231.* - 真电动纳智捷
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 我es6100度满电差点一口气没跑到。。
: 发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro Max」
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FROM 221.192.179.* - 【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 我es6100度满电差点一口气没跑到。。
: 发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro Max」
均速也太低了
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FROM 123.120.14.* - 不知你这是咋跑的，北京es6，75度电池，满电情况下跑400km毫无压力，测试过多次
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 跑高速意外的还行，竟然一锅电70度就能跑到北戴河，
: 在卢龙换电时，还剩小30%的电，新增电量不到45度，
: 当然路上车太多，可能只有1/5的路段能跑到120。
: ...................
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FROM 211.147.93.* - 如果真有75度，那我用不到50度跑了251公里，75度估计能跑375，
确实苟着开或许也能到400，但这绝不叫毫无压力。日常谁会在高速上把电用完？
并且换来的电池也就92%.吃饱撑的再去充满？
【 在 dajichuichui 的大作中提到: 】
: 不知你这是咋跑的，北京es6，75度电池，满电情况下跑400km毫无压力，测试过多次
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FROM 222.129.133.* - 自从用了换电，我就不关注续航了。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 跑高速意外的还行，竟然一锅电70度就能跑到北戴河，
: 在卢龙换电时，还剩小30%的电，新增电量不到45度，
: 当然路上车太多，可能只有1/5的路段能跑到120。
: ...................
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FROM 125.33.216.* - 这。。。。
他家电控垃圾，这是坐实了。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 跑高速意外的还行，竟然一锅电70度就能跑到北戴河，
: 在卢龙换电时，还剩小30%的电，新增电量不到45度，
: 当然路上车太多，可能只有1/5的路段能跑到120。
: ...................
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修改:FLYBBS FROM 175.160.216.46
FROM 175.160.216.46