我不知道你所谓的高端、品牌人群是啥样的
我只知道，我认识的部委领导们，基本都买的比亚迪，也许这些人在你眼里都不够高端吧

【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 情绪摆在理智前，你已经输了，油车时代雷克萨斯确实是高端。
: 电车时代，比亚迪的品牌人群其实没有超过丰田，腾势的品牌定位人群更跟当初油车时代的雷克萨斯差很远。
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你这类所谓的预言，2020年 2021年 2022年，本版有一大把
你预言之前，好歹翻一翻，回溯回溯，比亚迪打了多少人的脸，也不差你一个

【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 你不是猜到，是因为事实就是如此，两年之内国产品牌短兵相接很快就能看到
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尔曹身与名俱灭，不废江河万古流

你的脸不值钱，本版太多人被打过了 前些年的很多号都在本版消失了

【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 那就欢迎打脸
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我给你讲个身边的故事

就是现在全世界都认为中国是发达国家，是世界唯二的最强大国家，只有一个国家的人不承认，那就是中国

我们一直坚持说，自己是发展中国家，并将长期处于发展阶段

你猜猜我为什么要给你讲这个故事？

【 在 godabout 的大作中提到: 】
: 国内目前没有厂商能够实现品牌的跃升，或者说长久的跃升。
: 电车对标特斯拉，油车对标bba，插混对标丰田
: 所有的品牌还没有实现你说的这种境界，能够通过品牌溢价实现高收益
: 目前理想，问界可能走的比其他几家高一点，但并不能说明什么，目前品牌还撑不住，掉下来也就是一瞬间的事
: 我以上说的还仅限国内，在国外这些品牌更弱。
: 目前我只看到笛子、吉利、奇瑞等几个销量不错的车企能立得住竞争，走丰田、现代的路，成为各国的街车，这才是品牌。
: 你说的其他品牌，在目前阶段更像是网红，谁走的长久，看命。
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所谓高端，不是自己觉得自己高端，就是高端
要消费者觉得你是高端，你才高端

蔚来 小鹏 理想，还有已经凉透了的高合，都是自己觉得自己高端，自娱自乐

所谓品牌，是要建立在实力、技术的基础上的，没有实力、没有技术，有个毛的品牌

蔚来 小鹏 理想 小米 华为，这帮垃圾有啥技术 有啥实力？自己说自己高端，就高端了？

【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 问题的根本是一样的，从下往上做有规模优势，从上往下做有品牌优势，最后在其它方面同代化的情况下，就是规模跟品牌的PK，从上往下做劣势是规模上的慢，从下往上做劣势是品牌瓶颈很难突破
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