- 主题:有一说一:大灯确实会拐弯、但是那张效果图暂时做不到，看实拍图
想起了窝窝的随动转向+侧方补光灯，就是尽量多照到路面。
这种只照射到前进路面的灯光，反而不利于观察车头周边了。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 如图[upload=1][/upload][upload=2][/upload]
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那不错。这种矩阵行车视图很有意思，相当于一种灯语，提示要做什么事情
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 截图的视频里实际效果是，两边也亮着，
: 应该是根据场景来的提示作用，不是全程效果。
: :
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矩阵式跟随动转向大灯不同的，我印象里是奥迪A8最先提出矩阵式大灯，就是点控，主要是避免照射来车又不降低其他地方的灯光覆盖。随动转向是灯随车动一定角度，右转就往右多照一点。
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 这是大灯转向 二十万的油车就有，目的是灯朝着转向方向偏，照亮更多前进的地方
: 首先它不会拐弯
: 其次，它不是能够照亮一大片故意遮成一小片
: ...................
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哈哈。有一说一，这玩意儿就是个花活，有点意思但不大。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 把它当成光线拐弯的估计文科生，初中物理就没好好学吧
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是，我之前是对那个拐180的效果图说的。
我也觉得应该就是这个光毯，指示前进路线，有点像一种灯语，起到示宽、提醒前进路线等作用。
【 在 Qinq 的大作中提到: 】
: 可能不是只照射前进路面，不照射周边。M9高配的大灯有个功能是投射光毯，这个光毯比车灯照射的其他范围更亮，能显示汽车前进路径，晚上会车或通过窄路时比较方便。拐弯的是不是这个高亮光毯？
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M9发布的时候这个灯是重点，这些效果我了解过。你提到这几个都有一定实用性，还是挺赞的。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 是的，实际上我会觉得以下两个效果更令人注目：
: 在前方投影出人行道和移动箭头提示让前方行人先过马路，
: 给右前方骑行的投射出一条高亮白线，提示骑行人不要越过白线进汽车行进区域。
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这种高科技产品，喜欢的就会很喜欢，我对这个感官一般。
从开没有到开有随车专向的车，再到开过A8矩阵大灯，我没啥太大感觉，进小区拐弯那几下有点用。
晚上还会因为自动屏蔽对方而被对方不自觉关闭远光灯而被直直的照，真是特么的~
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 从电脑到智能化设备，以前输出还纸带呢，
: 后来有了显示器，有了VR
: 汽车作为越来越智能化的设备，这类输出形式可能大有可为。
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赞同，是这个意思。现在国产车这些炫技的功能应该是不便宜
光场屏现在咋没信儿了？ 之前还以为M9上市的时候就上了，莫非是真要放到非凡大师版？
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 你说的和现在讨论的问题是两个问题
: 矩阵式大灯，甚至投影式大灯有成熟供应商，光毯什么的是可以实现的
: 然而宣传的时候不是宣传的投影式大灯的功能
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