我问了下特斯拉的朋友，说是HW5至少得明年低。考虑到刚刚马斯克说12.5优先HW4，我决定还是不等了，最近找个时机，就把我的Y换成X去。
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【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 微博上汽车行业大v比这些自媒体稍微好不少，背景介绍的很明白…
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: 老马说年底在欧洲和中国推出fsd，很大概率是12.6。
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: 本次fsd 12.5发布，在autopilot团队好像和以往氛围都不一样，有四个以上的人发推，各种自豪和自信，和andrej说劳资把ap高速搞好毕业了一样的感觉，要知道上次给老马投票，也只有ashok出来站台。可以说内部士气和凝聚力空前，对老马崇拜肯定无以复加了…
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: 我分析，因为12.4还没完全统一规划和控制，在curb和tail时规划与控制表现不统一。12.5 ashok罕见的直接说比waymo平滑，并且说通过了其30分钟咖啡不洒实验。估计12.5有跟人一样能根据控制几十微调驾驶这种瞬间反馈的能力了，一定是e2e架构做了突破，如果规划控制一体，那么乘坐体验、安全都会上一个台阶。
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: 另一个消息是12.5的确是5x模型，hw3也可以运行，但需要优化内存占用，这意味着以后hw4优先，然后经过优化推到hw3，这点很意外，我可以暂时不期待ai5了。你也可以跨过hw4等两年ai5的Y了…
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就在我纠结时，model X涨价2000刀，恨死了！
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【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 哈哈，你永远买不到最完美的…
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