- 主题:电车的安全性在于能否控制电池晚爆十秒钟
还是技术落后，为什么不用大模型？即便着火，语音命令大模型只烧东西不烧人，那不就好了？
智能火焰，这个概念好。我去申请专利，然后“开放”，过一遍马斯克瘾。
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电池的能量密度比汽油低多了，爆炸的伤害也是和能量成正比的
【 在 shawn2024 的大作中提到: 】
: 就这么想把，开电车就像是在运输易燃易爆品，无论保护措施做的再到位，也是易燃易爆品，依然要打上危险标签。
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标准这么低了？
【 在 Ason 的大作中提到: 】
: 见过锂电池爆炸，真的是瞬间，如果电池外壳能延缓十秒钟，在爆炸前能迅速报警并解锁全车车门就没问题了
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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确实。这几天网络刚好在传前几年的老视频，拎着电池进电梯，几秒就进入剧烈燃烧，释放的气体还有毒
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十秒没用，十分钟才有用
【 在 Ason 的大作中提到: 】
:见过锂电池爆炸，真的是瞬间，如果电池外壳能延缓十秒钟，在爆炸前能迅速报警并解锁全车车门就没问题了
- 来自 水木社区APP v3.5.6
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问题是现在的爆炸时间，都是按秒算的，比较吓人
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 十秒没用，十分钟才有用
: :见过锂电池爆炸，真的是瞬间，如果电池外壳能延缓十秒钟，在爆炸前能迅速报警并解锁全车车门就没问题了
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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开电车你敢拖底吗？
【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 电池的能量密度比汽油低多了，爆炸的伤害也是和能量成正比的
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电池爆燃之前，电池包的温度是不是急剧上升？监测这个指标能提前多久预警？
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如果知道自己的车会自燃，谁还会买呢，公务用车从不买电车，是有原因的
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高速撞车的情况，汽车能自动把电池卸下就安全了
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