- 主题:最近试驾了蔚来ET5T，智界S7，特斯拉M3，宝马i3，比亚迪宋L纯电
很羡慕能开出底盘差异的司机
【 在 kalar 的大作中提到: 】
: 还是蔚来总体感受最好，各方面都不错。
: 出乎意料的是比亚迪宋L底盘表现很好，比老汉强多了。而且丹拿音响非常棒。
: 宝马底盘一如既往的好，但除了底盘全是劣势。即便是底盘，比蔚来和宋L的优势几乎感觉不出来了。
: 特斯拉内饰太拉跨，但操控确实还不错。音响竟然不如比亚迪。
: 智界主要是那个方向盘手感太差，别的都不错，估计享界也卖不太好
来自 ELS-AN00
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FROM 175.152.61.*
这好说，找个遍布窨井盖和减速带的路，随便开随便有感觉，是人就能开出差别
【 在 umbro 的大作中提到: 】
: 很羡慕能开出底盘差异的司机
: 来自 ELS-AN00
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FROM 159.226.171.*
比亚迪家的音响，汉，宋L的贴牌丹拿不如腾势的帝瓦雷，帝瓦雷不如仰望的丹拿大证据
【 在 kalar 的大作中提到: 】
: 还是蔚来总体感受最好，各方面都不错。
: 出乎意料的是比亚迪宋L底盘表现很好，比老汉强多了。而且丹拿音响非常棒。
: 宝马底盘一如既往的好，但除了底盘全是劣势。即便是底盘，比蔚来和宋L的优势几乎感觉不出来了。
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FROM 36.112.184.*
一般来说在振动无法避免的情况下，好的底盘能让振动更清脆有弹性，比如最好的是“叮铃叮铃”，其次是“叮咚”，再不济也是“嘣嘣”“邦邦”，如果开出“咣当”甚至“吭哧”那就太差了
【 在 umbro 的大作中提到: 】
: 很羡慕能开出底盘差异的司机
: 来自 ELS-AN00
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FROM 223.104.40.*
走减速带、起伏路面、拐弯急刹都能感受到底盘差异，底盘感受还是比较重要的，有些车会感觉松松散散的，开着特别不踏实。
【 在 umbro 的大作中提到: 】
: 很羡慕能开出底盘差异的司机
: 来自 ELS-AN00
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FROM 106.47.146.*
版上有一个买兰威达的，好像把蔚来的地盘说成一坨屎
到底是好是坏
【 在 kalar (眉花眼笑，贼忒兮兮) 的大作中提到: 】
: 还是蔚来总体感受最好，各方面都不错。
: 出乎意料的是比亚迪宋L底盘表现很好，比老汉强多了。而且丹拿音响非常棒。
: 宝马底盘一如既往的好，但除了底盘全是劣势。即便是底盘，比蔚来和宋L的优势几乎感觉不出来了。
: 特斯拉内饰太拉跨，但操控确实还不错。音响竟然不如比亚迪。
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FROM 183.46.7.*
拿威兰达吹牛逼那位，一个标点符号都不能信
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 版上有一个买兰威达的，好像把蔚来的地盘说成一坨屎
: 到底是好是坏
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FROM 223.104.41.*
你从2021年开始就在本版追捧比亚迪，咋到现在还没入手比亚迪的车呢。。
【 在 kalar 的大作中提到: 】
: 还是蔚来总体感受最好，各方面都不错。
: 出乎意料的是比亚迪宋L底盘表现很好，比老汉强多了。而且丹拿音响非常棒。
: 宝马底盘一如既往的好，但除了底盘全是劣势。即便是底盘，比蔚来和宋L的优势几乎感觉不出来了。
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FROM 124.127.200.*