- 主题:我知道为什么很多人攻击byd了
溢价当然说的是品牌溢价，品质提升那叫一分钱一分货
他这个所谓溢价要是今年还能维持住，那就稳了
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 主要还是溢价了，质量没有同等体现出来吧，跟别家同等国产品牌没差别
: :根本原因是这个传统烂品牌居然有了品牌溢价，这是绝不能接受的！
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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今年销量还能稳住，说明其他车企的车更烂或者跟比家持平
想抢市场需要拿出更便宜更好的产品消费者才会买账，就像这两年打合资品牌
但是很显然，其他厂商很难做出更物美价廉的车
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 今年销量应该能稳住，但是随着年限增加，
: 品控不行的话就是上限了，后面可能还会小降。
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合理的推测应该是比亚迪手里还有很多东西没放出来，不然养着几万人的研发团队，钱都白花了
现在放出的东西足够用
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 第一批买车都是跟风，关键看第二批买车。
: 所以得5,6年之后。
: 如果还是这样抠成本，像常压邮箱那样，不改变管理理念，迟早要反噬。
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品控这东西，不要想十几万的车能多好，丰田本田照样一堆问题，没有足够的溢价谁做品控啊，谁做服务啊，都是要花钱的
宝马那车卖的那么贵，还不是做的越来越差
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 更可能得是硬科技很难突破，抓品控很难，虽然相信比亚迪也是很努力的，但是这些都是很难突破的。
: 不如偷一点巧，还是宣传好使，这个在中国很好使。
: 另外一个也可以看看比亚迪在国际市场的表现，除去贸易壁垒的原因。
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还是算了吧，比亚迪用的压缩机那是真垃圾，比拖拉机噪音还大
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 有一个小东西，明年确定会放出来了
: 比亚迪自研的，车载压缩机冰箱，25年开始，从7万的海鸥开始，都会配上
: 将合资豪车装逼用的冰箱，彻底打成大白菜
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