怎么黑白颠倒的事被你说的这么刘闯


【 在 superbalic 的大作中提到: 】
下半年 半固态电池全面开卖，人家动不动130-150度电池，轻轻松松跑600-700公里。下来休息的时候补个能就行了。用不着像蔚来一样，专门去换电站跑两趟。有跑换电站的时间，充电也满了。即便冲个40% ，一天跑下来也800公里了。总时间成本比蔚来少。
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 没看太懂啥意思
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第一点你是听谁造的谣？？？
蔚来完全可以使用家充，7kw或者22kw的直流口的充电枪即可，如果你以前是交流口的枪，那么蔚来可以免费换成直流口。

第二点，蔚来也有大电池，有150度电池，一天租金100元。1000km不需要充电，比你的600km多吗？99%的时间上下班通勤一天50km需要用大电池吗？那不都是钱吗？


并且你知道什么叫做“一键加电”服务吗？你到了酒店还得自己开着车去充电，蔚来一键下单小哥帮你去充去换然后送回来，无感加电了解吗？

你到了酒店，酒店告诉你对不起我们的桩都坏了，你傻眼吗？一键加电你根本不需要知道小哥去哪里充。




【 在 superbalic 的大作中提到: 】
首先，蔚来新款车型，没有家冲口，不能在家充电，必须换电或者去快充。
第二，大电池每天可以在家充电，用家冲口。
大电池电量130-140度，他一口气能跑600公里高速，他600公里不需要充电。
人家在外面玩，选个带充电桩的酒店就行了。比专门跑一趟去换电方便多了。
如果只去周边200-300公里的地方游玩，来回都够了，人家压根不会考虑到充电。
另外，别的车子因为轻，不像蔚来suv一样，都是电动纳智捷。
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 大电池去充电，一定有位置吗？没有油车占位吗？充电桩一定好使吗？功率一定达得到吗？
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: 而蔚来，这一切都是确定的。
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FROM 106.38.62.*

能5分钟换电，还能忍受交流口？奇葩，真正的奇葩。

什么，专程去换电站？睁开眼睛看看北京多少个换电站了？



【 在 superbalic 的大作中提到: 】
你说的都对！

遍地的220v交流充电口。 蔚来车子不用。

因为 尊贵的蔚来车主，不用低端充电桩。
必须去换电，或者用设备转直流，只有直流电才是尊贵电。

【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 第一点你是听谁造的谣？？？
: 蔚来完全可以使用家充，7kw或者22kw的直流口的充电枪即可，如果你以前是交流口的枪，那么蔚来可以免费换成直流口。
: 第二点，蔚来也有大电池，有150度电池，一天租金100元。1000km不需要充电，比你的600km多吗？99%的时间上下班通勤一天50km需要用大电池吗？那不都是钱吗？
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FROM 106.38.62.*

蔚来有150度的电池，贵而已。你为什么说75度呢？


【 在 superbalic 的大作中提到: 】
如果一个换电站，距离你家5KM，专程换电来回，就要25分钟以上。 来回10km。
北京换电站应该没有地铁站多吧？ 每位蔚来车主距离换电站都能在5KM以内么？

别人超级充电桩25分钟也能补能50%了。 而且别人不是背着75度小短腿。
你背着75度小短腿，去换电站的频次一定比背着 140度电池的车子高多了。
另外，人家背着大电池的车子，可以在家里楼下随便一个220v交流充电桩充电。
哪里都有。
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 能5分钟换电，还能忍受交流口？奇葩，真正的奇葩。
: 什么，专程去换电站？睁开眼睛看看北京多少个换电站了？
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