相当好，220v直流桩。这是显示蔚来车主的尊贵身份么？
出去旅游，用不了酒店的220v交流充电桩？
为了去换电站换一下电？ 彰显蔚来车主的不走寻常路？
【 在 sxr 的大作中提到: 】
: 看图片，蔚来app车商城里的充电桩。上面蔚来的logo。别造谣了。
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帅。
蔚来只能用直流，遍地的直流慢充桩都用不了。
自驾去外地到了酒店，没办法，酒店的交流充电桩尊贵的蔚来车主用不了，
你说多气人？
必须让蔚来车主跑一趟换电站，这才完事。
【 在 sxr 的大作中提到: 】
: 看图片，蔚来app车商城里的充电桩。上面蔚来的logo。别造谣了。
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你说的都对！

遍地的220v交流充电口。 蔚来车子不用。

因为 尊贵的蔚来车主，不用低端充电桩。
必须去换电，或者用设备转直流，只有直流电才是尊贵电。

【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 第一点你是听谁造的谣？？？
: 蔚来完全可以使用家充，7kw或者22kw的直流口的充电枪即可，如果你以前是交流口的枪，那么蔚来可以免费换成直流口。
: 第二点，蔚来也有大电池，有150度电池，一天租金100元。1000km不需要充电，比你的600km多吗？99%的时间上下班通勤一天50km需要用大电池吗？那不都是钱吗？
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蔚来车主就是N13，蔚来车主从来都是说5分钟换电，甚至3分钟换电，他从来不说去换电的路上所花的时间。

其他车主到家楼下停车位，直接用家冲冲上就行了。用得着跑蔚来换电站么？蔚来车主的时间不是总时间成本，是只计算换电时间。

就好像长城汽车油耗作弊一样。他只算行车油耗，不算怠速油耗。

挺搞笑的！ 算法上的胜利！
【 在 sement 的大作中提到: 】
: 酒店和停车场的公用的220V 7kW交流充电桩基本没有人用，搞了这么多纯粹是政策导致的浪费。
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如果一个换电站，距离你家5KM，专程换电来回，就要25分钟以上。 来回10km。
北京换电站应该没有地铁站多吧？ 每位蔚来车主距离换电站都能在5KM以内么？

别人超级充电桩25分钟也能补能50%了。 而且别人不是背着75度小短腿。
你背着75度小短腿，去换电站的频次一定比背着 140度电池的车子高多了。
另外，人家背着大电池的车子，可以在家里楼下随便一个220v交流充电桩充电。
哪里都有。
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 能5分钟换电，还能忍受交流口？奇葩，真正的奇葩。
: 什么，专程去换电站？睁开眼睛看看北京多少个换电站了？
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