- 主题:迪子双宋发布会看起来是失败了
发布好几天了,中间还有一个周末,没有提车作业,没有评测,除了提前准备好的几个
测试视频,基本没有测试内容出来了。
厂家的少数几个内容下面,评论全都是吐槽价格的。
然后周末零跑订单爆了。
三天后的今天王朝网老板已经开始宣传新款唐DM-i了。
选开封发布双宋果然不吉利,毕竟有靖康之变前车之鉴:1127年金朝南下攻取北宋首都
东京,掳走徽、钦二帝,导致北宋灭亡。
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FROM 222.90.82.*
也有一种可能 是在逼单清理老款的库存
迪子想让新宋大卖,办法其实很简单,降价就行
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 发布好几天了,中间还有一个周末,没有提车作业,没有评测,除了提前准备好的几个
: 测试视频,基本没有测试内容出来了。
: 厂家的少数几个内容下面,评论全都是吐槽价格的。
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FROM 103.35.105.*
几周后看订单情况了。正常来说新车发布订单肯定会增加,如果不增加,就是失败了。
定这个价格和国补增加很难说没有关系。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 也有一种可能 是在逼单清理老款的库存
: 迪子想让新宋大卖,办法其实很简单,降价就行
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FROM 222.90.82.*
老款未必就会不生产了吧?
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 也有一种可能 是在逼单清理老款的库存
: 迪子想让新宋大卖,办法其实很简单,降价就行
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FROM 61.237.229.*
要不你和版上那个说比亚迪能溢价的打一架?这还不到15W就G了,再降质量更差了
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 也有一种可能 是在逼单清理老款的库存
: 迪子想让新宋大卖,办法其实很简单,降价就行
:
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FROM 114.251.196.*
降价跟质量有啥关系? 降价不一定赚得少,降价后销量大了,单个零件的成本分摊后价格更低,制造成本能更低
你一次订购100个螺丝,和一次订购1000个螺丝,单个螺丝的价格差很多
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 要不你和版上那个说比亚迪能溢价的打一架?这还不到15W就G了,再降质量更差了
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FROM 103.35.105.*
这次双宋的定价,至少有1w的溢价,目前来看用户并不认可。
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 要不你和版上那个说比亚迪能溢价的打一架?这还不到15W就G了,再降质量更差了
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FROM 222.90.82.*
比亚迪宋发布会的爆点是啥?
比亚迪秦L已经把比亚迪dmi5 这个宣传爆点用过了
比亚迪宋油耗也不突出,好几个suv满油满电续航超过2000公里
比亚迪秦L油耗也没有宣传的那么低
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 这次双宋的定价,至少有1w的溢价,目前来看用户并不认可。
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FROM 36.45.119.*
但是一次1万和10万,价格差的估计不多
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 降价跟质量有啥关系? 降价不一定赚得少,降价后销量大了,单个零件的成本分摊后价格更低,制造成本能更低
: 你一次订购100个螺丝,和一次订购1000个螺丝,单个螺丝的价格差很多
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FROM 112.5.44.*
才几天,用户就不认可了???
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 这次双宋的定价,至少有1w的溢价,目前来看用户并不认可。 ...
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FROM 223.104.41.*