- 主题:没开过单踏板，单踏板是为了省电还是什么呢？
你那不叫单踏板驾驶，叫丢油门，松油门太快。
【 在 research 的大作中提到: 】
: 我刚买车时，有次设置到了强回收，松油门就明显的减速，体验感极差，应该还是不适应强回收，脚法不对。
: 反正也是家里充电，立马换成了舒适了
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: ...................
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FROM 114.254.3.*
讲的很好。
省电是因为可以弱回收或不回收，能量转换次数越少损耗越小，单踏板驾驶预测路况能力比普通踏板要求高，老司机自然更省电（油车一样）。
单踏板把急刹、刹车与普通减速区分开了，普通减速放到了抬油门，刹车智能只有一个，更单一。不像以前怠速松刹车力度控制加速。智能单一，就是刹车。
【 在 silverrain 的大作中提到: 】
: 1、肯定是为了省点，能省点是点。
: 2、单踏板开久了，会发现一点不一样的乐趣。大部分路况脚只踩在油门上就可以了，不用频繁换脚，算是懒人党福利。停车时才用踩刹车，啥都不耽误。
: 3、从另一个角度解析的话。油门踩下是一个动作——对应加速，油门抬升是一个动作——对应减速，单踏板模式把两个动作都赋予了功能，但是普通模式只给油门踩下赋予了功能，油门抬升的功能缺位，相当于资源浪费。
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修改:hsv FROM 114.246.97.*
FROM 114.254.3.*
我适应了一周才不猛抬油门。单踏板要按照单踏板习惯驾驶，别备刹车，如果改不了就不要用强回收。
【 在 research 的大作中提到: 】
: 应该是，之前开的是极老的电车
: 回收也不猛，
: 习惯松油门，备刹车，滑行
: ...................
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FROM 114.254.3.*
所以分人，改变不了习惯还要备刹车、丢油门开强回收，爆冲怪刹不住。
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 我五分钟就适应并且喜欢上了，并认为这才是终极利器，解决了很多问题
: 发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 114.246.97.*
他可能就是这么肉着停才不点头，没开过所以不知道哪怕冲到路口停，也不会点头。
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 跟肉有何关系？怎么转进到这里的？
: 发自「快看水母 于 iPhone 11」
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