- 主题:没开过单踏板，单踏板是为了省电还是什么呢？
1、肯定是为了省点，能省点是点。
2、单踏板开久了，会发现一点不一样的乐趣。大部分路况脚只踩在油门上就可以了，不用频繁换脚，算是懒人党福利。停车时才用踩刹车，啥都不耽误。
3、从另一个角度解析的话。油门踩下是一个动作——对应加速，油门抬升是一个动作——对应减速，单踏板模式把两个动作都赋予了功能，但是普通模式只给油门踩下赋予了功能，油门抬升的功能缺位，相当于资源浪费。
--
FROM 60.211.240.*
这个问题我也发现了。没有了滑行功能。需要继续优化
【 在 maxspirit 的大作中提到: 】
: 其实很多时候就是想滑行
: 结果没有了
: 脚始终处于紧张状态
: ...................
--
FROM 120.224.63.*
这个我还没进行测试。如果减速不亮刹车灯的话，确实是很大的安全隐患。
【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: 路上碰到前面是单踏板开法的车赶紧变道走人，垃圾开法，减速不亮刹车灯，还觉得自己挺聪明
--
FROM 120.224.63.*
我的需要。不踩的话，就会在时速1-2公里滑行
【 在 wwsq001 的大作中提到: 】
: 停车时也不用踩刹车
: 发自「今日水木 on BLA-TL00」
--
FROM 120.224.63.*
今天用我得埃安Y PLUS 测试了一下，减速时刹车灯亮。其他品牌未知。
【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: 路上碰到前面是单踏板开法的车赶紧变道走人，垃圾开法，减速不亮刹车灯，还觉得自己挺聪明
--
FROM 120.224.63.*
埃安Y PLUS 只有高低两个档位，而且低动能回收就是模拟的油车滑行，速度降低很慢。
【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: 几个回收档位，都试试看
--
FROM 60.211.240.*