- 主题:方程豹降价vs秦798降价，到处都是双标
方程豹28万多降5万，降幅不到20%，秦998降到798，降幅超过20%。
对秦降价全市场鼓掌叫好。
方程豹降价全市场揪着骂。
差别在哪呢？
为啥市场这么双标呢？
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秦998当时存量车主不比方程豹多多了
【 在 quany 的大作中提到: 】
: 没买房的盼跌，买了房的怕跌。
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也对，水木这波人懂个屁的低价车
整天吹底盘吹操控的人，和低价车也没啥关系了
殊不知，无论什么品牌，低价车都是最走量的
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 秦PLUS客户不上水木
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这就不合理了，仰望也没在别国开卖啊
这有什么好比的
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 注意是全球销量。
: 别的百万豪车，虽然在中国的销量可能只有几百，但全球销量不止这个数。
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本版就有各种的
【 在 qwt 的大作中提到: 】
: 降价谁骂。。。不降才可恨
: 发自「今日水木 on ALN-AL00」
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？
很多豪车全球销量也没多少啊
怎么撑不起来呢？
你以为豪车要走多少量？
兰博基尼所有型号一年也就一万台啊，有什么问题吗？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你不看首贴吗？全球的总月销量小几百辆的越野车，撑得起来独立的生产线和供应链吗，呵呵
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咦，威兰达那哥们很久没来了？
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 有点怀念了
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有的是啊
比如玛莎拉蒂，大部分车型都在百八十万的区间
2024年上半年，玛莎拉蒂全球销量仅为6500辆
u8卖5500辆
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 别扯淡了，兰博基尼不是百八十万的车，而且它确实不养生产线，是手工打造的。
: 你找一找哪款百八十万的全球销量像U8这么小
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