- 主题:方程豹降价vs秦798降价，到处都是双标
秦PLUS客户不上水木
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 方程豹28万多降5万，降幅不到20%，秦998降到798，降幅超过20%。
: 对秦降价全市场鼓掌叫好。
: 方程豹降价全市场揪着骂。
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FROM 222.90.31.*
对于买车考虑道(mian)具(zi)属性的人，虽然降了五万，但是实际上从三十多万，降到
二十多万了，听起来像是降了十万。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 买便宜车的人图的是实用，车降价和自己用车没半毛钱关系
: 贵点的车还有个面子属性在里面，车降价5万，面子就大打折扣了。
: 还有就是从另外一个角度，也说明买方程豹的车主有一部分是打肿脸充胖子。实际财务状况未必比买秦plus的好多少。
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FROM 222.90.31.*
豹5就是个工具车+玩具车，降5万以后才是合理价格。考虑道具属性的所谓高端需求应该
去买U8.
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: byd不懂高端品牌和低端品牌的营销逻辑是不同的，迪粉们也不懂，呵呵
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FROM 222.90.31.*
你觉得U8几天后降价？几天一般是个位数，10天够不够？
要不一万水木积分赌一下10天后U8会不会降价？
不好意思，看错了，你没有一万积分。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 如果过几天u8也大幅降价，你又该如何解释，呵呵
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修改:spadger FROM 222.90.31.*
FROM 222.90.31.*
数据真是张口就来，还两三百，U8就算销量稳定以后的六七月也都是四百多辆。你要不
要去查查售价百万以上其它车月销量？个位数。
这个级别的车，最重要的就是路上一眼就能认出来，并且知道它的价格。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 具体几天我不知道。我只是觉得一款全球月销量二三百的车不足以支持一条产品线和供应链。除非这款车是伪豪车，跟其他低端车型共用产品线和供应链，呵呵
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FROM 222.90.31.*
想起每次必吹全球销量的某位丰田车主了
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 注意是全球销量。
: 别的百万豪车，虽然在中国的销量可能只有几百，但全球销量不止这个数。
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FROM 222.90.31.*
你对豪车一无所知
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 东来西扯这些有意思吗。
: 全球月销几百台的越野车，撑得起来独立的生产线和供应量？
: 如果你觉得撑得起来，只有两个可能：
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FROM 222.90.31.*