- 主题:智驾版蓝山来了
长城的dht也没啥，比理想的增程油耗还高
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 居然舍弃了DHT用的hi4-t，可惜了。cc家的DHT其实有一手。
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FROM 218.26.158.*
不用认为了，看过若干个长城蓝山dht的油耗
比理想增程高
至于加速什么的，反正我也不需要极限加速
我觉得开这种车也不需要极限加速
就高速上超车来说
理想120-160的加速比奥迪S3也没有明显差别
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 油耗跟性能基本是成反比例的，得有取舍吧。
: cc的DHT加速可以的，尤其是100之后，比单档的电驱还是要强一些。
: 还有就是，120的巡航情况下，电耗对比我没数据啊，理论上来看，我认为2档DHT还是比增程要强。
: ...................
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FROM 218.26.158.*
专门试和高速超车完全是两个场景好吧
从实际体验来说
120-150的超车动力完全够用，绰绰有余
如果这还超不过去那就说明这不是个适合超车的场景
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 你不需要不代表别人不需要，同级别车型油耗差别没那么大。
: 我跟L7专门试过120之后的加速，同时起步，前面L7快一丢丢，到后面140-150之后L7就跑不过了。油车马力330，比L7多拉400斤，车裸重2t。封闭路段啊。
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FROM 218.26.158.*
是不强啊
但是再咋样0-400 也是14秒、尾速160+的水平
你去找找250马力的2.0t suv比比看，有哪个能跑到这个水平呢？
奥迪S3也不过13秒了，这可是286马力车重只有1.5吨的轿车
正常跑高速160以下加速够用就行了
160以上还要追求加速那我看就是玩命或者是马路赛车手吧
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 那没问题，我开感觉L7、M7感觉像2t 250hp左右马力，要说多强，没有，就那个速度超车不飙车，那没问题。
: 电机响应快那一下像3t的车挂S档，然后就回归到2t左右（160以下），再往上那还是得油车。
: 见过L9跟GLS450在高速上干来干去的，木哈哈哈哈
: ...................
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修改:freshcool FROM 218.26.158.*
FROM 218.26.158.*
首先我说的是0-400，不是0-100，这不止看初段加速
当然如果你说160之前都叫初段那我也无话可说
其次我对比的是2.0t 286马力1.5吨的奥迪S3
0-100的加速比理想快，初段不吃亏，最后0-400米也没快多少
这个成绩对比和我实际高速上超车动力表现的体验很一致
你见过不等于大家都需要
因为有人玩命并不能说明别人都要玩命
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 我说2t加速是对应你说的高速超车场景。
: 你又提0-400，初段确实不是油车强项，0-400的加速14s、160+尾速对应的是3t油车。抛去初段，100之后基本对应2t动力。再加速过160，就是2t-了，还得是电机能大力飞砖顶得住。
: 这种场景太少见了，不过我不是没见过。前面跟你说的L9和GLS450绝壁超过160了，去年内蒙。
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FROM 218.26.158.*
我没有说2档dht不比增程强
我是说长城这个dht不咋地
油耗比增程没啥优势
动力上么其实也不能多出来点啥
可能160之后加速确实会好一些吧
我啥需求？
反正我没有开大尺寸SUV去下赛道或者高速上160以上还地板油加速超车的需求
我不知道还有谁有这样的需求
也许你有吧
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 线裤。明白你的需求了。end。 我还是觉得2档DHT比增程强。
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FROM 218.26.158.*