- 主题:新能源车起火概率少于油车有证据了
电车太多碰撞后瞬间起火烧死在里面的案例了，比什么证据有效多了
【 在 dyatpk (伪金工) 的大作中提到: 】
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: APP内阅读
: 新能源汽车更易起火？揭开真相→
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算一算5年内电车油车起火概率再来看
【 在 YuRuiTianXia (YuRuiTianXia) 的大作中提到: 】
: 尽管新能源汽车起火概率并不比燃油车高
: 但电池起火比汽油起火更难扑灭
: 复燃率较高
: 也让新能源汽车起火备受关注
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太多了，还有很多没曝光的，之前还看到小鹏被嗑了一下底盘就烧起来了
【 在 dyatpk (伪金工) 的大作中提到: 】
: 并没有很多啊，你能列举出几个来，瞬间着火还烧死的案例很少。
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: 另外，油车一样有瞬间起火烧死在车里的案例。比如，广州宝马事件。
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案例多了去了没功夫跟你扯，电车本来就是给要钱不要命的人设计的，看看大领导们什么时候坐电车了？
【 在 dyatpk (伪金工) 的大作中提到: 】
: “电车太多碰撞后瞬间起火烧死在里面的案例了”
: 只要没烧死，就和你说的不一致
: 【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: : 太多了，还有很多没曝光的，之前还看到小鹏被嗑了一下底盘就烧起来了
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苏州小鹏，前几天的高合，碰撞起火就够了，有碰撞够立马炸的，有碰撞后隔了一会的，运气不好没人救也是烧死里面，太多的量级就是比油车多的多的多
【 在 dyatpk (伪金工) 的大作中提到: 】
: 你先说一下“电车太多碰撞后瞬间起火烧死在里面的案例了”
: “太多”这个量级是多少？
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: 【 在 sunoah 的大作中提到: 】
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对对对，自燃已经从比亚迪的字典删除了
【 在 kalar (眉花眼笑，贼忒兮兮) 的大作中提到: 】
: 油车法拉利，保有量没几台，就有没撞就起火的了
: 比起比亚迪每年卖三百多万辆，这几率不知道高了多少倍
: 【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: : 电车太多碰撞后瞬间起火烧死在里面的案例了，比什么证据有效多了
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