- 主题:M7固件升级说增加了红绿灯倒计时
M7落后成这样
前年我的插混威兰达就支持红绿灯倒计时
【 在 sor (途安○凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 但是今天路试了一下，就一个红绿灯能显示，其他N个还是没有
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用自动驾驶撞到人保险赔不赔啊？
【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: 然而M7红绿灯计时完成后就自己启动过路口直行或者左拐了，不需要人操作。
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: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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如果第三者保险不赔
压死人或者擦碰豪车可就麻烦大了去了
【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: 自己的决策自己负责
: 有信心就无所谓啊，我就认为它开得比我保险就行
: 何况大多数时候 人开得没它好，看看街上的事故率都是人开的就知道了
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目前我还不相信基于规则判断的自动驾驶方案
【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: 你亲自开车也可能撞死人啊，没人能预料闯红灯的行人或者电驴
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: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 如果第三者保险不赔
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因为华为过往的种种劣迹
我不敢用生命去试
【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: 那是因为你没有亲自用
: 好比雇了一个新司机，一开始坐你还不放心，但是坐了很多次发现人家各种稳，就很放心了
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: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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我选择等大家去试完了
用一批生命做完测试之后
我再去试试
目前我的车道保持与自适应巡航我感觉已经解放了我的绝大部分场景
【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: 你开车上路就是在用生命在试，不管是谁开
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: 【 在 TimeAndRiver @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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但是我们并无规则法自动驾驶的死亡数据
特别是相同条件下的数据对比
【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: 2022 年度，以 26150 万辆汽车为总数计算，道路交通事故发生次数达244937起，导致死亡人数是 63194 人。
: 也就是按照概率，你每年开车上路发生事故的可能性是 每1万辆车9.4起，每1万辆车死亡2.4人
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压根不是同等条件
需要人工接手太多次了
不要扯什么高速
高速根本没意义数据
【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: 有也是小得多呗，至少华为几十万辆车 还没有恶行事故
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: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 但是我们并无规则法自动驾驶的死亡数据
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不愿意用生命去测试
【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: 开开享界S9再来发言
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 压根不是同等条件
: : 需要人工接手太多次了
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你那个数据不是在同一个标准下的
难以让人信服
【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: 试不试都比你万分之2的人驾死亡率要好
: 还是要敬畏驾驶，不要盲目自信，否则你就会跟今天街上碰到的刚刚撞车的那个司机一样，红绿灯加速启动，结果大货闯红灯末尾
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