- 主题:M7固件升级说增加了红绿灯倒计时
然而M7红绿灯计时完成后就自己启动过路口直行或者左拐了，不需要人操作。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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: M7落后成这样
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: 前年我的插混威兰达就支持红绿灯倒计时
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#发自zSMTH@三星s24 ultra
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自己的决策自己负责
有信心就无所谓啊，我就认为它开得比我保险就行
何况大多数时候 人开得没它好，看看街上的事故率都是人开的就知道了
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 用自动驾驶撞到人保险赔不赔啊？
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你亲自开车也可能撞死人啊，没人能预料闯红灯的行人或者电驴
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 如果第三者保险不赔
: 压死人或者擦碰豪车可就麻烦大了去了
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那是因为你没有亲自用
好比雇了一个新司机，一开始坐你还不放心，但是坐了很多次发现人家各种稳，就很放心了
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 目前我还不相信基于规则判断的自动驾驶方案
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你开车上路就是在用生命在试，不管是谁开
【 在 TimeAndRiver @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 因为华为过往的种种劣迹
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: 我不敢用生命去试
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#发自zSMTH@三星s24 ultra
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FROM 223.104.41.*
2022 年度，以 26150 万辆汽车为总数计算，道路交通事故发生次数达244937起，导致死亡人数是 63194 人。
也就是按照概率，你每年开车上路发生事故的可能性是 每1万辆车9.4起，每1万辆车死亡2.4人
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我选择等大家去试完了
: 用一批生命做完测试之后
: 我再去试试
: ...................
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有也是小得多呗，至少华为几十万辆车 还没有恶行事故
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 但是我们并无规则法自动驾驶的死亡数据
: 特别是相同条件下的数据对比
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开开享界S9再来发言
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 压根不是同等条件
: 需要人工接手太多次了
: 不要扯什么高速
: ...................
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试不试都比你万分之2的人驾死亡率要好
还是要敬畏驾驶，不要盲目自信，否则你就会跟今天街上碰到的刚刚撞车的那个司机一样，红绿灯加速启动，结果大货闯红灯末尾
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 不愿意用生命去测试
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修改:rasper FROM 123.121.185.*
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随便啦，大数据饶过谁，记住上路就处处是风险
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 你那个数据不是在同一个标准下的
: 难以让人信服
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修改:rasper FROM 123.121.185.*
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