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chaodide (超底) 于 (Tue Aug 6 11:36:07 2024) 提到:
理想当初生吃华为，打的华为M5、M7现在还翻不过身来，如果不是华为及时发布mate60利用各种情绪拉了一把，恐怕华为早就game over了，但是华为一直没有解决产品力问题。而现在理想将用端到端的技术再次生吃华为，端到端的技术给大家通俗解释一下，就是各种大模型，什么腾讯阿里讯飞chatgpt的大模型谁都不差，根本没有技术代差。因为大模型最大的因素是数据量以及与之匹配的算力，在数据量面前算力只能是次要条件。汽车用到端到端的技术就是将各种人类驾驶的数据喂给模型，那么一辆汽车如果到了上海他就会模仿上海司机文明的开，到了乡镇他就会模拟乡镇的司机胡乱借道开，这是不可避免的，带来的好处就是端到端开的非常像人。如果华为的智驾依然用激光那么带来的问题就是：人类不是蜻蜓没有复眼没有激光这个感知器，人类都是靠视觉开车的经验，而不会先验的依靠不可见波长的激光。华为用上激光那么就无法用人类的驾驶数据去训练汽车开的像人类，这是十分危险的。造成这种情况的根本原因还是华为在李一男走后没有潜心研究技术，而是变成一家以营销为主导的公司了。
有 2 位用户评价了这篇文章：
[ ] wangdass9: 你看，他又生吃华为了
[-5] wsqtds: 这帖子是拿大家都当白痴了。
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wsnsw (我是你是我) 于 (Tue Aug 6 11:42:03 2024) 提到:
AEB先追平再说
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 理想当初生吃华为，打的华为M5、M7现在还翻不过身来，如果不是华为及时发布mate60利用各种情绪拉了一把，恐怕华为早就game over了，但是华为一直没有解决产品力问题。而现在理想将用端到端的技术再次生吃华为，端到端的技术给大家通俗解释一下，就是各种大模型，什么腾讯阿里讯飞chatgpt的大模型谁都不差，根本没有技术代差。因为大模型最大的因素是数据量以及与之匹配的算力，在数据量面前算力只能是次要条件。汽车用到端到端的技术就是将各种人类驾驶的数据喂给模型，那么一辆汽车如果到了上海他就会模仿上海司机文明的开，到了乡镇他就会模拟乡镇的司机胡乱借道开，这是不可避免的，带来的好处就是端到端开的非常像人。如果华为的智驾依然用激光那么带来的问题就是：人类不是蜻蜓没有复眼没有激光这个感知器，人类都是靠视觉开车的经验，而不会先验的依靠不可见波长的激光。华为用上激光那么就无法用人类的驾驶数据去训练汽车开的像人类，这是十分危险的。造成这种情况的根本原因还是华为在李一男走后没有潜心研究技术，而是变成一家以营销为主导的公司了。
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TimeAndRiver (时间与河流) 于 (Tue Aug 6 11:56:52 2024) 提到:
aeb华为真不领先
华为用的激进的策略
给车主带来更大危险性
宣传上极尽吹牛逼，只是为了营销效果
然而华为车子的手册里的描述的和传统油车的aeb几乎一样，通过这种方式来规避责任
【 在 wsnsw (我是你是我) 的大作中提到: 】
: AEB先追平再说
: 【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: : 理想当初生吃华为，打的华为M5、M7现在还翻不过身来，如果不是华为及时发布mate60利用各种情绪拉了一把，恐怕华为早就game over了，但是华为一直没有解决产品力问题。而现在理想将用端到端的技术再次生吃华为，端到端的技术给大家通俗解释一下，就是各种大模型，什么腾讯阿里讯飞chatgpt的大模型谁都不差，根本没有技术代差。因为大模型最大的因素是数据量以及与之匹配的算力，在数据量面前算力只能是次要条件。汽车用到端到端的技术就是将各种人类驾驶的数据喂给模型，那么一辆汽车如果到了上海他就会模仿上海司机文明的开，到了乡镇他就会模拟乡镇的司机胡乱借道开，这是不可避免的，带来的好处就是端到端开的非常像人。如果华为的智驾依然用激光那么带来的问题就是：人类不是蜻蜓没有复眼没有激光这个感知器，人类都是靠视觉开车的经验，而不会先验的依靠不可见波长的激光。华为用上激光那么就无法用人类的驾驶数据去训练汽车开的像人类，这是十分危险的。造成这种情况的根本原因还是华为在李一男走后没有潜心研究技术，而是变成一家以营销为主导的公司了。
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wangdass9 (wangdass9) 于 (Tue Aug 6 11:57:23 2024) 提到:
先来个跟沃尔沃XC90的对撞再说