所有高效率的发动机，都有一个高效率区间，这个区间一定是在低转速范围。
决定这个发动机是否nb的，除了最大热效率，还有这个区间的范围。
在很小的范围里面做到高热效率，难度会大幅降低。

这款车，1.5的发动机，最大马力才100。
如果保电模式在高速上奔跑，而且是按照120的速度跑的话，
发动机的转速会很高（参考过去这种功率的发动机，120速度会到三千多转），工作区间一定不在高效区间，所以油耗就明显高于低速区间。

120和100差别很大，风阻，前者是后者的1.4倍，而且风阻是高速行驶的主要油耗组成部分，尤其是SUV。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 有点玄学，速度快了不行。
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